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　　在沙坪壩區漢渝路，有一株大的黃葛樹，樹根越來越大，乃至擠占了人行道。這個人行道如今只剩下約10厘米，成了“最窄人行道”。

　　有居民覺得過路不便利，要到馬路與車爭道，很風險，想讓黃葛樹挪個本地；但是也有人以為，人能夠冤枉一點，給天然讓點路。這事兒，在網上也引起了不小的爭辯。

　　行人側身經過都艱難

　　這株黃葛樹就坐落沙坪壩區漢渝路，重慶腫瘤醫院往濱江路方向。黃葛樹順著墻根成長，全部根系將路上的石頭都包裹起來。樹根不斷向外延伸，簡直現已將人行道阻斷，只剩下了缺乏10厘米的路緣石。

　　行我們經過的時分，要么側身貼著樹干經過，要么下來走到馬路上。可這兒是一條支路，馬路自身不寬，車輛也貼著人行道在開，我們過路都小心謹慎。

　　22日當天在下雨，這株黃葛樹所在的本地，馬路上積了些水，形成了一個水洼。市民霍先生拎著一包東西，剛好走到這兒，擺布看了看之后，從人行道跳下馬路，計劃幾步從積水的馬路旁邊淌過。這時后邊來了一輛車，“嘩……”水洼里積水四濺，霍先生的衣服褲子都打濕了一大片。

　　“這株樹在這兒有些年頭了，曾經還沒這么大株，如今越來越粗大健壯了”，霍先生說，曾經還能夠從不寬的人行道經過，但如今樹根基本上把人行道阻斷了，仍是有些不便利，車來車往，也對比風險。

　　在這兒清掃清潔的一位姓馮的清潔工說，平時看著人過上過下，我們只要橫穿馬路或者側身經過，特別是下雨時馬路旁邊積水，就更不便利了。

　　秋季之后移存活率高

　　記者了解到，坐落重慶腫瘤醫院外的這條路，因為路途自身對比狹隘，本地有限，其時建人行道時自身就不寬，大概只要半米擺布。

　　沙坪壩區市政園林管理局有關人士介紹，這株黃葛樹在那里年生現已對比久了，本來也留出了必定的人行空間，就一向沒有挪。哪知這株樹越長越大，簡直把全部人行道都占據了。

　　本地居民曾反映過，也思考過計劃，但需要現場再造訪一下。即便要挪樹，也要比及秋季今后，這么樹木的存活率對比高。

　　家住漢渝路一小區的吳女士說，假如挪樹，能夠為樹找一個非常好的成長環境，也讓居民過往更便利；假如不挪，看是不是采納別的的方法，比方把車行道劃出有些，用標線標出特別人行道，再把馬路的路面弄得更平整，不然這兒有正好是一個凹地，每次下雨都要積水，行人走車行道也不便利。

　　網友說法>

　　九成網友以為保存樹 但也以為可挪樹

　　重慶晨報官方微博關于此事，做了一個小型查詢，網友也展開了評論，說出了自己的觀點。有九成網友以為應該保存樹，但也有以為能夠移植，尋覓非常好的方法，讓人與天然更調和，既讓樹好好成長，也能便利行人。

　　我支撐保存

　　楊姓某某Y：樹生來就在那里，是人占了樹的路。

　　清晨的露水ml：還給天然一個位置，不能讓它只為人做貢獻。

　　飄恍的剎那間：且行且愛惜，這樹不容易。

　　是林林林林麗呀：是路太窄，和樹沒什么聯系。

　　問你爸爸：這個能夠搞點構思出來，估量到時分搶著來合影。

　　我支撐移樹

　　童saber：把樹移了吧，給它一個非常好的成長環境。

　　為人不識武藤蘭就稱英豪也徒然：估量會被挪開吧。

　　有關新聞>

　　頻現“最窄人行道” 市民希望更人性化

　　本來，坐落沙坪壩漢渝路的“最窄人行道”，并不是榜首例。

　　2012年2月29日，重慶晨報就報導了坐落南岸區的“最窄人行道”，那條人行道坐落南岸下浩。因為人行道太窄，市民只得走沿車行道走，成果被疾馳而來的面包車撞傷身亡。本地人說，人行道太窄了，假如能寬一些，誰還會走到公路旁邊？哪會有這場飛來橫禍？

　　其時記者用卷尺量了一下，最窄處僅為32厘米，瘦弱的女士和孩子牽強能經過，但人行道內側緊鄰護坡，稍不留神即是一身灰。事發路段還種了不少花，枝枝蔓蔓更是擋了通行。并且其時居民反映，沿線兩公里擺布，人行道都不寬闊，沿途還有不少三、四十厘米寬的人行道。

　　在渝中區枇杷山正街鄰近，也有這么一條人行道。24日，劉先生去市三院，經過枇杷山正街，這兒的人行道就對比狹隘，最窄的本地也只容一個人側身經過，要么就跨過防撞欄走馬路。“這兒是通往三院住院部的路，路上車來車往，行人走起也對比風險。”

　　市民朱先生說，許多本地筑路時，多思考的車行，關于行人思考欠周全，希望今后人行道能夠更人性化。

　　最新動態>

　　《城市人行道圖集》將于9月1日實施

　　記者24日從市城鄉建委得悉，由重慶中設工程規劃股份有限公司、重慶市建造科學技術委員會主編的《城市人行道圖集》現已專家檢查經過，于2015年9月1日起實施。這成為了重慶市工程建造標準規劃，將使人行道規劃、建造更為標準。