江西墻體廣告價格 8月16日晚8時許，一輛“后八輪”在南昌市桃花南路與云錦路交叉口惹禍，將一輛電動車卷進車底，致車上兩人當場身亡。讓人痛心的是，在省會一些路段，一路奪命狂奔的“后八輪”屢演生死時速，帶來不小的安全隱患。
惹禍后八輪
電動車被卷進車底形成車上兩人身亡
8月16日晚8時許，南昌市桃花南路與云錦路交叉口發(fā)作一同嚴峻的交通事故，一對中年男女騎電動車通過路口時，被一輛飛速駛的“后八輪”卷進車底。后八輪向前沖了50米以上，直至車輛被卡才停下來。
記者趕到現(xiàn)場時，120急救人員正在打開急救。此刻，中年女子已被救出，但腹部以下呈開放型傷口。車底下的中年男子右腿石沉大海。記者與120急救醫(yī)師一同，將傷者逐個抬上車。
據(jù)武警醫(yī)院急救中心值班室胡醫(yī)師介紹，兩名傷者在送到醫(yī)院時還有知道，但最終因傷重不治身亡。南昌市交警直屬二大隊熊姓民警通知記者，闖禍司機已被警方操控。
畫外音
“后八輪”頻出交通事故
“后八輪”已成為省會“路山君”，僅8月上旬，南昌市就發(fā)作了10起“后八輪”交通事故。本年6月，南昌在全市范圍內(nèi)展開為期半個月的工程運送車交通違法行為會集整治活動，有50余輛“后八輪”因涉嫌嚴峻交通違法被暫扣。
暗訪后八輪
一小時33輛后八輪僅有一輛未闖紅燈
現(xiàn)在，南昌市紅谷灘新區(qū)的紅角洲、九龍湖片區(qū)和向陽片區(qū)正處于新城開發(fā)的建設期，夜幕降臨，這些區(qū)域“后八輪”胡作非為的現(xiàn)象屢治不止，給城區(qū)路途交通安全帶來了極大的要挾。
昨天清晨1時許，記者別離來到學府大路、祥云大路、西站大街、撫活路與洪城路交叉口、九洲大街、真君路等多條路途暗訪，發(fā)現(xiàn)很多“后八輪”超速、超載、闖紅燈。
清晨2時許，記者在撫活路與洪城路交叉口一遮陽傘下拍照。在一個小時內(nèi)，先后有33輛滿載土方的“后八輪”疾馳而過，目測車速遠超交警部門限速60公里/小時的規(guī)則。其間，除一輛赤色“后八輪”在路口等紅燈外，其余所有“后八輪”均闖了紅燈。
畫外音
泥土遮蓋車牌躲避拍照
“這些穿梭在城區(qū)的‘后八輪’大多沒有防撞象征、反光象征，存在嚴峻的安全隱患。”南昌市一名出租車司機向記者泄漏，很多“后八輪”司機對車牌上的泥土從不清潔，甚至成心涂上泥土，然后躲避電子警察拍照。
起底后八輪
為了取得更多薪酬司機走險多拉快跑
16日深夜11時30分許，記者來到九洲大街一專門修理“后八輪”的攤點采訪，一名不肯泄漏名字的“后八輪”司機通知記者，超載已成為行內(nèi)“揭露的隱
秘”。這名司機給記者算了算，他跑一晚“后八輪”可取得1500元酬金，成本是600元擺布燃油費，300元人工費，再加上輪胎磨損和車輛修理，即便超載
贏利也就400元擺布。他說，當晚出車禍的司機我們都知道，也跑了好幾年車，但出了這么慘烈的車禍，估量全部家都要毀了。
正在修車的師傅通知記者，晚上到他這兒修理的“后八輪”很多，這些車裝得多，開得快，所以故障也不少。他向記者泄漏，“后八輪”有些車主與司機是分離的，一般司機是按所運載車次多少來核算收益。這么，司機在運送過程中，只要“多拉快跑”，才能取得更多的薪酬。
畫外音
超速超載致惡性事故添加
昨天，一名在洪城路執(zhí)勤的交警通知記者，很多大型工程車的司機受利益唆使，超速超載的成果通常使重大惡性事故添加。
辦理后八輪
警力電子設備不足致使辦理難度大
“‘后八輪’辦理不能僅依托簡略的突擊查辦和罰款，要從源頭抓起。”南昌市交管局直屬二大隊熊大隊長通知記者，要將運送環(huán)節(jié)納入安全施工考評，還要對“后八輪”司機進行安全教育訓練，全部辦理“后八輪”亂象。
“警力少、電子設備體系功用不健全，也是致使‘后八輪’瘋狂的緣由之一。”熊大隊長向記者分析稱，向陽片區(qū)、紅角洲和九龍湖片區(qū)，絕大多數(shù)新路口都沒
有電子拍照設備。根據(jù)現(xiàn)有的警力，要對轄區(qū)近30平方公里，200多個路口進行全掩蓋根本做不到。只能有要點、有區(qū)域地一個一個去整治。
他山之石
長沙啟用新式環(huán)保渣土車
怎么徹底治愈“后八輪”這一困惑城市交通的“惡疾”，湖南長沙走在了全國前列。上一年11月1日，長沙第一批600輛新式智能環(huán)保渣土車投放運用。新
式智能環(huán)保渣土車，最大特征是一致安裝了車載GPS定位辦理體系。這套體系與發(fā)動機內(nèi)置的管控芯片匹配，納入全市渣土管控平臺監(jiān)控；體系還能夠設置多個不
同數(shù)值的限速圈、設置禁區(qū)路段等多項功用。
