南壇高速石埠北至壇洛段將改造 去百色可繞二級路
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2015年08月31日 10:08
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廣西墻體廣告8月30日，記者從南寧高速公路運營公司得悉，從2015年9月起到2016年9月，南壇高速公路石埠北至壇洛段將進行晉級改造。改造時期，將對沿線路途進行交通管制
石埠北至壇洛段
路況變差
廣西墻體廣告南壇高速公路石埠北至壇洛段全長約19公里，雙向四車道，2003年12月建成通車，至今現(xiàn)已運營了近12年。
8月30日，記者搭車來到該路段進行實地看望。由石埠北立交上了南壇高速，車子剛加快到約每小時80公里，就感受路途有些波動。記者看到，沿線水泥路面有一些瀝青砂修補痕跡，路途崎嶇不平。
南寧高速公路運營公司工作人員周先生介紹，比較區(qū)內(nèi)其他高速公路，南壇高速石埠北至壇洛段車流量非常大，日均車流量高達3.2萬輛左右，而其間貨車份額又占到了約35%，車流量自然數(shù)年均增長率高達17%。經(jīng)過多年運營，現(xiàn)在該路段路況水平已進入疾速衰減期，“現(xiàn)在路面破碎板份額較高，行車舒適性相對較差，因而急需改造晉級”。
沿線13座橋梁
歸入改造規(guī)模
本次改造，將對舊水泥路面進行處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，一起，對沿線交安設備、美化進行改造。
據(jù)了解，南壇線沿線的13座橋梁也歸入這次改造規(guī)模。“主線上跨橋5座，互通立交跨線橋4座，主線下穿橋4座，此外，沿線還有24座明涵洞，因為橋涵頂面加鋪瀝青混凝土，主線及匝道橋涵都要進行加固改造進步承載力。”周先生說。
30日，在那莫右江特大橋前，周先生介紹，大橋經(jīng)檢查組織鑒定現(xiàn)在整體處于安全運營狀態(tài)，但橋梁吊桿現(xiàn)已運用多年，現(xiàn)已接近替換周期，對局部相對薄弱的構(gòu)件，這次路面改造時期將一起加固或替換，提高橋梁的安全系數(shù)。
過往車輛可挑選二級路繞行
據(jù)了解，改造時期，因為主線橋涵改造和攤鋪瀝青混凝土的需求，路途將分段關閉單向車道，由雙幅雙向通行改為單幅雙向通行。在那莫大橋施工、檢查過程中，還將實施暫時限重通行、短暫雙向中止交通等交通管制辦法。
交通管制時期，很容易發(fā)作擁堵，過往車輛能夠挑選二級公路繞行（見繞行示意圖）。但該二級公路現(xiàn)在也在修理中，路況較差，且沿途有一座限重10噸的危橋，分流才能有限。
高速公路管理部分表示，將精心組織，擬定應急預案，將施工影響降到最低。依據(jù)施工需求，將在修理路段增設暫時中心開口，便于靈敏交通改道。對于大貨車加快、爬坡慢導致后方車輛排隊的狀況，在擁堵時段暫停施工，將小客車引導到施工區(qū)通行，實施大、小車分道通行，緩解擁堵壓力。一起，施工單位將兼并各單項工程施工，一旦關閉，該關閉路段各單項工程將盡也許同步完結(jié)，削減關閉次數(shù)。對于路段密布替換橋涵梁板的狀況，現(xiàn)場將裝備暫時便橋，應對突發(fā)事故。一旦發(fā)作緊急狀況，會聯(lián)合高速公路排障、交警、路政等部分及時處理。
此外，嚴重節(jié)假日及主要活動時期，工程將暫停施工，吊銷交通管制，讓行廣闊司乘人員。
