云南昭通墻體廣告 9月8日，記者從云南省交通運輸廳得悉，由中鐵建大橋工程局集團承建的麻昭高速公路最大單跨接連鋼構橋——三岔溝特大橋近來成功合龍，這標志著麻昭高速公路接連鋼構橋工程獲得標志性的成功。
據介紹，三岔溝特大橋坐落云南省昭通市大關縣 境內，屬云南南北大通道G85高速公路麻柳灣至昭通段要點控制性工程，全橋長556米，單線橋面寬12.5米，最大單跨達180米，最高墩達99米。橋梁 施工環境復雜，地形險峻，交通不便，且墩高跨大，施工難度和安全危險均排全線前列。
三岔溝特大橋于2013年3月開工，時期指揮 部組織了三次大會戰，歷經29個月，總算在9月3日完成了合攏，比既定節點工期提早了一個月。在施工時期，施工單位克服了征地拆遷難、資料出場難、天然災 害頻發、技術含量高級各種艱難，閱歷了2013年出場長達5個月的長時刻旱季、魯甸地震、山體滑坡等天然災害和突發事件。2015年，施工單位以保質量、重 安全為條件，精心組織，完全扭轉了前期各種艱難構成的工期落后局勢，確保三岔溝特大橋順暢合攏。
三岔溝特大橋的提早合龍，為后續橋面工程的快 速進入施工供給了有利的時刻確保，為麻昭高速公路12月20日完成通車打下堅實基礎。麻昭高速公路通車后，將完成成渝經濟圈到云南昆明的800余公里全程 高速，完全打破云南到成渝區域的交通瓶頸，屆時云南南北大通道將正式構成，對西南區域的經濟發展有著歷史性的含義。
