四川手繪墻體廣告 41歲的伍先生，3年前從自貢榮縣來
成都作業，往常隔上3個月，或有節假日都會回老家。
6月4日下午2點20分，他從石羊場轎車站花63元，買到一張開往榮縣西門車站的大巴。盡管車子稍有些舊，但他并未介意。
7日當天，他搭車回來
成都時，發現幾乎相同的轎車，票價卻上漲了14元，到達77元。揣著車票的他，和同行的別的乘客一路評論，紛繁質疑榮縣本地轎車站，是不是存在隨意提價的做法。
伍先生說，他此前也遇到過這種狀況，“有時候車型稍新一點，有時候又比較舊一些，但榮縣西門車站的票價都為77元。”
12日下午，記者從石羊場轎車站了解到，伍先生此前乘坐的大巴是一輛川C 最初的“中型中”大巴，開往榮縣西門車站，票價為63元。
據車站方介紹，現在車站里的車輛分為4個層次，其中最低的為“中型中”，最高則是“中高二”的車型，“車型不一樣票價則不一樣”。而跟著客運車晉級淘汰，現在石羊場開往榮縣的“中型中”大巴僅有2輛。
隨后，記者依據供給的車牌號，經過榮縣西門車站調度基地進行了查詢。
一名作業人員稱，這2輛大巴在開往榮縣西門車站后，會在站內載客回來
成都，“車子歸于‘中高一’車型，再進行售票發車。”
至此，本來最等級低的“中型中”大巴，再榮縣西門車站發車時，則變為了更高一級的車型售票。
隨后，記者致電自貢市榮縣西門轎車站，反映伍先生等人的疑問。
一名作業人員表明，2014年高速注冊今后，車票
報價就現已本地物價部門、運送部門一起審閱，將榮縣發往
成都的票價，調整至最低的77元。
同時，他表明，現在榮縣西門車站的長途車，最等級低的已是“中高一”型，原有的“中型中”大巴，已全部淘汰結束。關于票價懸殊14元的疑問，他認為可能是車型調整后，“對方車站可能沒及時更新信息。”
關于這一狀況，榮縣物價局表明將依據反映的狀況，介入調查。
對此，
四川省交通運送廳運管局客運處有關負責人表明，因為車輛依據類型、以及行車道路等要素，車票
報價會有相應差距。至于榮縣西門車站是不是將2輛“中型中”客車混進“中高一”車型售票，將進一步核實，“如狀況事實，將及時糾正并依法查處”。
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