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紅星路改造融入“海綿城市”理念 公交站在地鐵站百米內

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2015年10月12日 10:10 相關案例: 本文標簽: 四川成都墻體廣告

  四川成都墻體廣告  關鍵字:海綿城市
  規劃理念一
  “很少有人知道,這次紅星路改造,咱們在規劃上融入了‘海綿城市’的理念。”昨天,在提到紅星路改造的幾大特征時,我國市政工程西南規劃研討總院有限公司第五規劃院有關人士,提到了這個風行一時的城建詞語。
  所謂海綿城市,即是將城市河流、湖泊和地下水體系的污染防治與生態修正聯系起來,讓城市像海綿相同,“下大雨的時分就吸水,干旱的時分就把吸收的水再吐出來,避免呈現城市內澇。”
  “在紅星路改造中,咱們將啟用這種形式。”規劃院工作人員介紹,例如在東升廣場、督院街、濱江社區等節點處的路途、廣場地面上,鋪設應用透水資料,雨水降下來后能夠像落在泥土上相同往下滲透,處理了水泥硬化路面難以滲水的疑問。
  規劃理念二
  關鍵字:公共交通
  我國市政工程西南規劃研討總院有限公司第五規劃院介紹,這次紅星路改造還竭力倡議“公交優先、交通優化”的概念,行將慣例公交、BRT、軌道交通(地鐵)三者綜合思考,以完成各種交通方式間無縫換乘為意圖,表現公共交通的快捷性。
  規劃人員介紹,本次紅星路改造規模南起二環路科華立交,北止于二環路刃具立交,路途全長6.578公里,紅線寬度為40米,全線一致選用一塊板斷面型式,雙向8車道+非機動車道。
  值得一提的是,在今年年底,與紅星路有交集的地鐵4號線將完成通車,明年途經紅星路的3號線一期工程也將通車,在本期間發動紅星路南二環至北二 環改造,規劃上便要點思考了將來沿線公交站臺與地鐵站臺接駁的疑問,“盡量將公交站臺安置在地鐵站點100米規模內,乘客從公交車站出來,走不了多遠便能 找到地鐵口,削減換乘間隔。”
  規劃理念三
  關鍵字:視覺作用
  規劃人員供給了紅星路的多張作用圖,從視覺作用上看,將來的紅星路在行走空間上,愈加時髦精約,沿線行道樹簡練、大氣,空中跳動的燈具賦有生機張力,沿線天橋也成為絢麗多彩的視覺焦點,“咱們將打造快速動感精約時髦的紅星路。”
  規劃人員以“人行天橋”這一紅星路上首要景象為例,紅星路現在共有8座人行天橋,在這次改造中,只要南二環至南一環三座人行天橋使用現狀老橋進行加寬改造,其他天橋構造不進行改造。在改造上,將通過綠化和光榮對天橋進行美化、亮化。
  另一個亮點是“圍墻規劃”,規劃人員稱他們選用了現代方法,使之與紅星全體景象個性相和諧,杰出韻律感。對圍墻后景象作用較優點選用圍墻計劃 一,以通透為主。此外,路途改造后,街具作為專項一致規劃,全體打造,選用鑄鐵、不銹鋼、防腐木等易保護的原料,打造安全、有用、易保護的大街家具。
  規劃理念四
  關鍵字:城市回憶
  “大街是城市的文明,是城市的回憶,是大家閱覽城市與了解當地前史的一個路徑。”規劃人員說。復興橋地處新南門,前史悠久,文明深沉,規劃將 “門”字篆書進行籠統處理作為橋頭象征景象,再輔以鋪首等規劃元素,杰出門戶形象。一起。使用橋欄板位置設置接連浮雕,展現成都旅游資源,如望江樓、杜甫 草堂、武侯祠等,聯系厚重的石材鋪裝,營建文明廊橋景象。紅星橋則以“星”形作為規劃首要元素,全體規劃簡練大氣。一起,紅星橋~二環路刃具立交、復興 橋~科華路跨線橋等節點處,將以紅星LOGO籠統圖畫裝點于色帶上,營建紅星形象景象。

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