重慶墊江墻體廣告 市民花費不到一千元，將能夠俯視重慶，有沒有覺得很拉風(fēng)？商報記者昨天獨家從重慶通航集團得悉，重慶主城區(qū)內(nèi)首個通航機場將落戶九龍坡外灘廣場，估計本年內(nèi)完結(jié)首飛，到時，市民將能夠在九龍坡外灘廣場乘機去旅行，“就像坐長途汽車到區(qū)縣相同”，九龍坡外灘廣場將變成我市市區(qū)內(nèi)第一個直升機乘客站點。此舉亦是在我市變成低空敞開試點城市后，將通用航空帶入尋常百姓家的主要動作。
昨天黃昏，九龍坡外灘廣場在江邊一陣陣美食的飄香中，迎來暮色，來這兒休閑、文娛、品嘗美食，已變成不少市民的習(xí)氣。不久后，這么的習(xí)氣即將被顛覆。
重慶通航集團董事長黃勇在承受商報記者采訪時泄漏，九龍坡外灘廣場直升機暫時起降點改造建造工程本年內(nèi)將完結(jié)，依照二類通用機場計劃計劃，開始建成暫時起降點，并向通用航空紐帶機場建造展開，變成重慶市主城區(qū)集旅行、商務(wù)、公共事務(wù)等功能為一體的主要通用航空集散中心，變成主城區(qū)新的旅行手刺。
依據(jù)通航業(yè)界規(guī)范，二類通用機場通常供5~9座經(jīng)營性飛翔器起降，每月起降架次到達600~3000次。九龍坡區(qū)旅行局局長姜廷憲介紹，九龍外灘廣場面積到達3萬平米，建成后將輻射全城通航旅行，變成主城區(qū)游客往各個旅行景點飛翔旅行的紐帶客站。
姜廷憲表明，九龍坡區(qū)對通航旅行的情緒是大力支持。他以為，重慶首張城市航空游的手刺，能夠有用集聚和引導(dǎo)人流、物流、資金流，勢必將構(gòu)成九龍坡區(qū)新的經(jīng)濟添加點。
通航集團部屬機場公司總經(jīng)理王展志介紹，將投入的飛機算在內(nèi)，該機場的建造、改造出資總計約1億元，平常將長期有三四架直升機駐守，天天可接待數(shù)百人。
記者了解到，該機場首條旅行航線將是兩江游，從九龍外坡灘廣場動身，沿南岸區(qū)南濱路上空飛到朝天門，再沿嘉陵江在江北區(qū)上空飛翔俯視重慶后，回到基地。
“估計報價在1000元內(nèi)。”王展志介紹，該旅行航線全程飛翔約15分鐘，比較于其它直升機商務(wù)飛翔，1000元的收費可謂平民報價。市民能夠像購游輪票夜游兩江相同，在九龍坡外灘廣場直接購票，也能夠在網(wǎng)上購票后，直接登機。
■縱深
重慶通航變成
貝爾授權(quán)修理中心
來自重慶通用航空有限公司的音訊，貝爾直升機授權(quán)修理中心近來正式落戶重慶通航集團，授權(quán)修理規(guī)模包含貝爾407GX航線修理、300小時（含）以下及1年定期檢修以及備件出售等效勞。重慶通航變成貝爾直升機授權(quán)修理中心后，意味著直升機修理才能將進一步得到提高。此外，記者了解到，除了修理，重慶通航還向中國規(guī)模內(nèi)的貝爾407GX機型直升機運營人供給高規(guī)范的售后保護效勞。據(jù)了解，貝爾直升機公司是世界上最大的直升機制造商，公司總部坐落美國南部德克薩斯州的沃斯堡，屬于德事隆集團。
■查詢
旅企躍躍欲試 開發(fā)商品對接
通航集團介入旅行將如何操盤？王展志泄漏，公司正在與旅行社討論，合作開發(fā)通航旅行商品。
雖然通航集團和九龍坡區(qū)旅行局方面均未泄漏更多，但記者查詢了解到，一些旅行公司已躍躍欲試，開發(fā)配套通航旅行的商品。
重慶中旅集團總經(jīng)理廖偉通知記者，低空飛翔旅行在消費者中的認(rèn)可度是極高的，尤其是從高空去看重慶，對市民來說尤為具有吸引力。重慶中旅已展開點對點包機旅行、婚慶包機以及一些商業(yè)飛翔方面的通航旅行類商品。
廖偉泄漏，就像其它旅行商品相同，公司已對接下來將可能展開的通航旅行線路進行穩(wěn)妥投保評估。
重慶某聞名旅行社人士泄漏，通航旅行一直是旅行社盯住的蛋糕，然而在低空未敞開的布景下，這塊蛋糕幾乎是沒人能夠吃到，如今重慶歸入試點，必定有很多旅行公司要爭相進入，但如今商場還不明亮，我們的商品都還沒揭露，試點成功后，能更精確核算成本，有關(guān)的旅行商品會不斷添加。
王展志也坦言，在兩江游試點后，估計將注冊飛仙女山、南山、縉云山等線路，將來九龍坡外灘通航機場旅行線將掩蓋全市規(guī)模。
■縱深
各路本錢廝殺 通航旅行發(fā)熱
有業(yè)界人士以為，重慶通航集團計劃主城第一個通航旅行機場，能夠說是點著通航旅行商場，但一個機場就能輻射全城區(qū)，其它公司再在主城計劃將更困難，周邊景區(qū)接下來將變成競賽的戰(zhàn)場。
重慶利澳通用航空有限公司人士泄漏，如今利澳正籌備在旅行景區(qū)建造通用機場，“可是因為公司正在閱歷資產(chǎn)重組，所以詳細出資數(shù)字不方便泄漏。”
重慶神翼航空體育沙龍總經(jīng)理陳澤元也通知記者，神翼在大足區(qū)建造的我市首個固定航空體育練習(xí)基地也將建成，到時能為旋翼機、動力傘、三角翼等通航飛翔愛好者供給固定的練習(xí)飛翔場所。
陳澤元介紹，基地周圍有各種花卉基地和生態(tài)旅行園區(qū)，公司也預(yù)備借此開發(fā)低空旅行商品，市民可乘三角翼，在50~100米的低空俯視，飛翔5~8分鐘收費300元上下。
記者從權(quán)威職業(yè)人士處了解到，申基通航現(xiàn)已在北碚的御龍莊酒店、秀山的豪生酒店、威斯汀酒店以及梁平的戴斯世界酒店內(nèi)部建造了機場，其間御龍莊酒店、豪生酒店、威斯汀酒店機場已可投用。
申基總經(jīng)理李仲良昨天向記者泄漏，申基如今有一架8座的雙發(fā)動機飛機以及一架4座的單發(fā)動機飛機，已設(shè)立了三四個起降點，進行空中旅游、航拍、巡查等項目。公司在全部通航范疇的投入、包含機場建造等，總共有2個多億。
■調(diào)查
低空敞開
撬動通航萬億商場
本錢界在通航旅職業(yè)動作一再，與中國低空空域變革的逐步推進不無關(guān)系。本年，重慶變成西南首個試點敞開低空空域的城市。依據(jù)《重慶市通用機場計劃計劃》，2015年重慶主城區(qū)將完結(jié)直升機起降點（停機坪）計劃，2017年重慶市將完結(jié)通用航空機場網(wǎng)絡(luò)全掩蓋。
前述利澳通用航空有限公司人士在承受記者采訪時表明，低空敞開意味著相應(yīng)商場將迸發(fā)添加，比較而言，中國的通用航空范疇剛剛興起，以通用飛機為例，中國只要1000架，美國現(xiàn)已有20萬架了，比較而言，國內(nèi)商場還有很大展開空間。
申基通航總經(jīng)理李仲良以為，從中國經(jīng)濟展開的視點講，通航將是繼房地產(chǎn)今后，中國經(jīng)濟展開的支柱產(chǎn)業(yè)之一，將來50年到100年都不會變。在另一方面，跟著如今社會的全體消費水平在不斷提高，各種需要不斷添加，相信將來重慶低空經(jīng)濟有很大展開。
資深通航專家、上海宜航通用航空有限公司總裁助理陳斌向記者表明，中國人均GDP其實現(xiàn)已超越了6600美元，具有了通航大展開的經(jīng)濟條件，估計將來低空空域全部敞開今后，將會有5萬架以上的商場需要。以每架均勻2000萬人民幣核算，國內(nèi)將有1萬億元的商場。他猜測，將來幾年通航飛機的保有量增速將會超越25%，到 2020年中國通航飛機保有量將打破9000架。
