四川涼山墻體廣告 10月19日從綿陽市交通運輸局得悉，綿陽近來發動交通建造五年攻堅大會戰，方案用五年時刻力爭出資超越800億元，完結綿陽“高速公路到縣，油路到鄉，水泥路到村，硬化路到組”，農村戶通路途率60%以上。一起，繼續加強公路、鐵路、航空“三位一體”的歸納交通運輸系統建造，構建起外聯內通、計劃合理、銜接順利、安全可靠的西部區域性歸納交通樞紐。
經過災后重建的大規模投入，綿陽已開始建成公路、鐵路、航空“三位一體”的歸納交通運輸系統。跟著災后重建的完畢，近年來，綿陽在交通出資上的強度和力度削弱，與朋友市州距離不斷拉大。
依照計劃，到2020年，綿陽將計劃出資465億元，構建起“一環八射兩聯”的高速公路網計劃，建造高速公路370公里，高速公路通車路程比2015年翻一番，完結高速公路“縣縣通”，重點建造綿陽至九寨溝高速、綿陽至西充高速、綿陽至蒼溪高速、廣元至平武高速公路、綿陽至中江高速公路。
在干線方面，綿陽將計劃出資130億元，構建起“兩縱三橫”的國道干線網，“四縱四橫兩射七聯”的路途干線網，新改造國省道干線公路778公里。一般國道二級及以上比重到達90%，一般省道二級及以上比重到達35%，三級及以上公路比重到達60%。
在農村公路方面，綿陽將計劃總出資108億元，改造縣鄉道1839公里，改善村道3334公里，建造通組硬化路12300公里，完結縣鄉公路全面建成等級公路、完結油路（水泥路）鋪裝，完結建制村公路曉暢率100%，通鄉民小組和通新村聚居點路途硬化率100%，農村戶通路途率60%以上。
