北京墻體廣告制作 在5號線蒲黃榆地鐵站臺的最中心，天花板上現(xiàn)已畫出來一個大概11米長、3米寬的長方形，過幾天，這個口子將悉數(shù)挖開，等于在站臺頂板上開個天窗，再架起來一部樓梯銜接樓上的站廳層。從上周六開端，5號線蒲黃榆站封站施工，記者昨日獨(dú)家看望發(fā)現(xiàn)，車站站臺與站廳間將新增上下行步梯，便利將來乘客進(jìn)入換乘通道。改造施工計(jì)劃在11月20日完結(jié)，年末完結(jié)與14號線的換乘。
站廳再增樓梯口通站臺
近一米高的水鉆慢慢伸向地板，打出一個小洞最少得用上20多分鐘。忙活了5個多小時，李書文已滿頭大汗，地板上才鉆出30厘米寬、50厘米長的小口子。天花板上要開天窗，原有的構(gòu)造便會受到影響。他所做的便是穩(wěn)定好根基、再搭出立柱，撐起樓板和樓梯。
5號線算是北京地鐵最早建造的幾條地鐵線路之一。當(dāng)初建造時，5號線蒲黃榆站只在南北兩頭設(shè)置上下行樓梯。然而，處在南城居民區(qū)中的蒲黃榆站，在遲早頂峰時面對無窮的客流。蒲黃榆站一位作業(yè)人員對記者說，為了確保運(yùn)營安全，蒲黃榆站不得不在頂峰時刻實(shí)施限流，7時至9時的早頂峰時段客流就能抵達(dá)1萬多。
本年年末，地鐵14號線將注冊金臺路站到北京南站一段。其中，地鐵14號線將會與5號線在蒲黃榆站完結(jié)換乘，站內(nèi)客流將會明顯添加?！斑@次改造期望完結(jié)換乘后，蒲黃榆站能既安全又便利?！笔┕し街需F二局項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“蒲黃榆站改造工程量很大，但工期只要35天，現(xiàn)在是24小時不間斷施工?！边@位負(fù)責(zé)人告訴記者，按照計(jì)劃，改造將在11月20日竣工。將來注冊后，除了新增的上下行樓梯外，蒲黃榆站站廳層的閘機(jī)也將換位，此前西側(cè)兩組閘機(jī)將從出入口移至樓梯口旁。
換乘通道僅20米長
5號線車站里新增的樓梯正對著將來與14號線車站換乘的通道口?！斑@月底14號線車站施工就會竣工?！?4號線蒲黃榆站施工負(fù)責(zé)人說。與5號線車站緊挨著的14號線車站現(xiàn)已準(zhǔn)備就緒，能夠看出黃白相間的裝飾個性。在換乘通道里，還藏著三五位施工人員正進(jìn)行裝飾最終的收尾作業(yè)。
值得一提的是，14號線與5號線的換乘通道僅有20米長。將來14號線換乘5號線，需求先從站臺步入站廳，從站廳西側(cè)的樓梯進(jìn)入換乘廳，走過20米的換乘通道便抵達(dá)5號線車站站廳正在改造的樓梯口。記者昨日體會發(fā)現(xiàn)，換乘通道步行時刻只要三四十秒，假如從14號線站臺中心點(diǎn)步行走到5號線站臺中心點(diǎn)，也只需求大概3分鐘。而跟著將來電梯啟用，換乘時刻還會縮短。
除了蒲黃榆站，本年注冊的14號線還有不少換乘車站：在大望路站換乘1號線，在九龍山站換乘7號線，在十里河站換乘10號線，在北京南站換乘4號線。從記者早前拿到的14號線與既有線路的換乘計(jì)劃看，蒲黃榆站以外的其它4座換乘站中，大望路站因1號線周邊預(yù)留空間較小，換乘通道長約245米，考慮到該站將來的大客流，換乘通道將寬達(dá)10米；九龍山站有兩條換乘通道，長度分別為48米和65米；北京南站和十里河站的通道長度也不超百米。
14號線本年注冊段中，也會有少量車站還無法在年末投入使用。記者從市軌道交通建造辦理公司得悉，14號線歡然橋站、紅廟站、南八里莊站、平樂土站由所以遠(yuǎn)期預(yù)留或受拆遷進(jìn)展影響，現(xiàn)已根本斷定年末注冊沒有希望，到時列車將甩站不泊車；九龍山站也在努力爭取中，是不是注冊還需求參閱拆遷及建造進(jìn)展。
5號線年末可換乘15號線
與蒲黃榆站一起開端封站改造的還有北部的大屯路東站。上一年年末，15號線向西通至清華東路西口站，但與5號線完結(jié)換乘的大屯路東站卻一直是甩站不泊車，一方面因?yàn)閾Q乘通道未竣工，另一方面也因?yàn)楝F(xiàn)有的5號線大屯路東車站還無法承載更多的換乘客流。
在封站施工前，大屯路東站換乘及改造現(xiàn)已在夜間完結(jié)不少工程。住總集團(tuán)大屯路東地鐵站改造項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人給記者出示了一份改造后的換乘示意圖，5號線和15號線的大屯路東站將依托一條106米長L形通道完結(jié)換乘。因?yàn)?5號線車站坐落地下，而5號線車站站臺在地上3層，這條L形通道將從15號線車站最北邊的出口引出，漸漸抬高抵達(dá)北苑路上方，再向北接入5號線車站。
為了承載大客流，既有的5號線大屯路東車站也現(xiàn)已開端了封站改造。高架車站每側(cè)的站臺將各加寬6米，就像兩頭各外擴(kuò)出一個陽臺似的。此外，站廳上銜接?xùn)|西出入口的通道也將加寬兩米，便利更大客流進(jìn)出5號線車站。
“現(xiàn)在換乘通道和車站改造的主體構(gòu)造根本完結(jié)，封站首要進(jìn)行裝飾、閘機(jī)改造以及玻璃幕墻的施工?！边@位負(fù)責(zé)人說，估計(jì)在12月10日前，大屯路東站改造施工完畢，本年年內(nèi)可完結(jié)5號線與15號線的換乘。
