湖北襄陽墻體廣告 2016年來，
襄陽市交通建造克難猛進、銳意立異，唱響“大交通”主旋律，完結了交通建造新的跨過。今年以來，
襄陽市交 通部分緊緊圍繞重塑
現代化“七省通衢”戰略目標，全力投入交通建造攻堅會戰，策劃施行高速重點項目，晉級改造國省干線，交通基礎設施建造全部提速，向全市 公民交出了一份精彩答卷。
當好先行交通出資再立異高
莫道君行早，更有早行人。交通運輸不僅在全部建成小康社會中處于先行官位置，更是經濟增加的“穩定器”。2016 年，
襄陽市交通部分活躍應對經濟下行壓力加大、交通出資體制改革等許多應戰，搶抓機會，順勢而為，著力補齊基礎設施短板，策劃、爭取、施行了一大批交通項 目，在完結交通作業跨過開展的一起，對我市經濟社會開展起到了活躍推動效果，也凝結成一份沉甸甸的成績單。截至現在，
襄陽市完結交通固定資產出資105億 元，同比增加5.8%，估計全年交通建造出資將打破140億元。
攻堅克難 重點項目加速推動
彈指一揮間，
襄陽交通大建造自“十二五”以來，已走過6年的風雨歷程。
2100多個日日夜夜里，廣闊交通干部職工克服資金壓力大、征遷任務重、洪澇災害頻發等晦氣影響，大力宏揚新時期“鋪路石”精力，知難而進，奮勇當先，重點工程建造迅速有序推動。
高速公路方面，麻竹高速
襄陽西段、保宜高速
襄陽段、
襄陽繞城高速東段建成通車，進一步改進了宜城、保康等沿線縣市交 通環境，大幅提升
襄陽輻射才能；棗潛高速
襄陽南段、
襄陽繞城高速南段已完結挖溝放線和征遷查詢，施工單位已出場；老谷高速公路完結路基土石方77.8%， 橋梁樁基68%，估計年末建成漢江特大橋。
普通公路方面，全市累計完結一二級公路261.43公里，完結縣鄉道改造149.29公里，新建通村公路1243公 里。316、207國道改建工程一期全線通車，316改建二期主體竣工，207二期路基工程完結85%，路面工程完結46%，主體工程年內完結；內環南線 東延伸段按期注冊，魚梁洲大橋改造工程順暢竣工，蘇嶺山大橋迅速推動……
前期作業任務艱巨深重，其發展直接影響項目推動速度。“環境評估、土地利用評估、社會穩定危險評估……公路建造前期 調研作業需要詳盡扎實推動。”市交通運輸局計劃科干部左濤通知記者。對于項現在期作業存在的疑問，交通公路部分探究樹立了安排保證、經費保證和技能保證三 項機制，將303省道襄谷線、207國道
襄陽北段、316國道城區段改線等5條一級公路項目工程可行性陳述打捆上報查看，3天內取得了省發改委和省交通廳 的查看批文，一周后完結了“工可”修編，發明了項目評定的“
襄陽方式”，發明了項現在期作業的“
襄陽速度”。
在工程建造中，交通部分推廣項目清單辦理，對照年頭擬定的項目路線圖，逐項排出“時間表”，明確責任單位和責任人， 樹立“一個項目、一名領導、一套班子、一個計劃、一抓到底”的“五個一”機制，實行工期倒排、掛圖作戰。執行領導分片包干責任制，成立服務督導作業專班， 堅持一月一查看、一月一督辦、一月一通報，及時把握項現在期作業、征地拆遷等實時動態，協調處理存在的疑問。一起自動與縣（市）區黨委政府報告溝通，定時 以短信、函文等方法通報作業發展，活躍爭取支撐。
為有用破解建造資金難題，交通部分斗膽探究大節點付出、分年度節點付出方式，一起活躍拓寬融資途徑，采納由政府當業 主、公路部分執行部省補助和地方政府托付公路部分當業主、政府配套執行缺口資金等方式，為工程建造提供了資金保證。對于辦理不規范、安全危險大、效益水平 低的現狀，按照“一個平臺、兩個準入、三個集中”的要求，全部推廣標準化建造，深入開展“平安
工地”“廉政陽光工程”創建，促進了項目辦理向精細化、集約 化改變。
自動作為交通網絡日趨完善
不論是奔馳在
襄陽通天連地的高速公路，仍是行走在寬闊平坦的干線公路，
襄陽交通的大改變、大開展隨處可見。豪情滿懷、神采飛揚的交通建造者執著攻堅，修筑了一條又一條富民路。他們，推動了
襄陽交通運輸作業的新跨過，不斷改變著
襄陽與外界的時空間隔。
截至現在，全市高速公路通車路程到達599公里，“兩縱兩橫一環”的“井”字型高速公路骨架網基本構成，完結了“縣 縣通高速”。一二級公路總路程到達2715公里，其間一級公路總路程到達646公里，二級公路總路程到達2069公里，完結一切縣市通一級及以上公路，建 制
鄉鎮通二級及以上公路，市區及各縣市過境首要國省道完結繞城改線。
與此一起，鐵路、民航、水路交通乘勢而上，開展勢頭杰出。
襄陽港小河港區歸納碼頭一期工程、陳埠港區歸納碼頭號港口 碼頭項目正有序推動，雅口樞紐加速施行，
襄陽新協作物流基地、
襄陽國際陸港貨運基地等4個物流園區前期作業也在嚴重進行中，
襄陽區域性歸納交通樞紐優勢進 一步凸顯。
