湖北墻體廣告 近來在
武漢舉辦的“磁浮開展高峰論壇”上，我國鐵建宣告斥資20億元，在
武漢建立全國首家專業化、產業化的新式城市軌道交通出資建造
公司——中鐵磁浮交通出資建造有限
公司。這標志著繼我國高鐵以后，我國磁浮正式產業化運營。
今年5月6日，我國首條自立規劃、自立制作、自立施工、自立辦理的磁浮工程在
長沙正式投入使用，我國由此變成國際少量幾個掌握中低速磁浮列車技能的國家之一。我國鐵建副總裁夏國斌介紹說，運行5個多月以來，
長沙中低速磁浮快線完成平穩運營，客流繼續安穩。
我國工程院院士、西南交通大學教授錢清泉在承受記者采訪時說，我國磁浮交通技能研究始于20世紀80年代，起步較晚，但開展迅速，已構成完整產業鏈，開展潛力無窮。現在，我國現已開端制作高速磁浮列車，速度更快的真空管道磁浮也進入研發期間。
中鐵磁浮交通出資建造有限
公司董事長雷佳民說，將來對城市交通提出了多樣化的開展請求，作為軌道交通的新式商品，磁浮交通將變成城市交通載體的主要彌補。他說，現在僅
湖南省就規劃了好幾條磁浮快線，全國還有十多個城市正在計劃建造磁浮。
“磁浮開展高峰論壇”由中鐵磁浮交通出資建造有限
公司主辦。專家、專家環繞磁浮交通和磁浮體系的關鍵技能、推廣應用、出產制作及將來開展等展開研討。
