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貨車不進場全都停路邊外環線當市場躉菜太任性

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2015年11月04日 10:11 相關案例：

　天津圍墻廣告日前，本報接連對金鐘批發商場內運用“鬼秤”缺斤短兩的疑問進行了報導。殊不知，這個商場大門口也亂成一團。天天清晨，商場門前400米范圍內停滿了車輛。這些車輛不進場卸貨而是直接在馬路上倒貨，把外環線當成了“第二”批發商場。倒貨時期不只發生廢物，還讓過往的車輛急剎車躲避，風險重重。
　　卡車俄然倒車逼停汽車
　　“得虧一腳剎車踩住了，天津圍墻廣告不然我的車就鉆到卡車底下去了。”市民劉先生心有余悸地對記者說。當天清晨4:00擺布，劉先生駕車沿著外環線從津圍公路往昆侖路方向行進，駛下金鐘橋后路口是綠燈，可剛過路口，一輛卡車俄然倒車沖上了機動車道。天津圍墻廣告劉先生一腳急剎車踩到底，汽車滑行了十多米才停下來，此刻汽車與卡車的間隔缺乏2米。劉先生本想下車與卡車司機理論，可卡車卻加速開走了。等他持續開車前行時發現，400多米長的路段上，停放著幾十輛卡車，不時就有一輛卡車俄然發動倒車，有的車輛乃至沿著外環線逆行。
　　昨天清晨，記者趕到了金鐘批發商場門前外環線出入口，外環線上400米長的路段成了停車場。廂貨、面包車、汽車乃至三輪車，記者大略數了數，最少停放著80輛車，占用了兩條車道。大多數車輛的貨廂或車門還打開著，車內堆放著包裝好的蔬菜。這還不算完，在這些車輛之間，不斷有裝滿蔬菜的三輪車來回絡繹，卸完貨的卡車則逆行回來商場。記者在路旁邊找到兩名正在抽煙的男人，詢問他們為何路旁邊停著這么多車，一名男人笑著對記者說：“咱們都在這上貨，車不停這停哪？”記者從兩人口中得知，他們天天都開車來商場批發蔬菜，然后運送到指定的菜商場。天天清晨三四點是商場內批發蔬菜的高峰期，商場內本身就有不少長時間駐場的大型卡車停放，天津圍墻廣告他們的卡車進入后再出來就對比費事，于是他們干脆就把車停在商場門口。
　　2個小時送6趟貨商販無法
　　采訪中，記者找到了一位騎著三輪車運送蔬菜的商販于師傅。于師傅通知記者，商場里邊對比擁堵，遇到上貨的高峰期車輛亂停亂放對比嚴重，還屢次發生了剮蹭事端，因而，不少客戶都把車停在商場外面。上貨的大家步行進入商場后，把需求采購的蔬菜選好，讓商販送到大門口外，然后依據車車牌尋覓卡車，找到卡車與跟車的人交代后就能倒貨了。記者采訪時，于師傅現已送了2個小時的貨，往復6趟了。
　　說起往外送貨，于師傅也很無法。“客戶非得這么要求，咱也沒辦法。”于師傅說，出門送貨，菜攤上就得添加一個人手看攤。并且像西紅柿這種怕擠壓的蔬菜，一旦在倒貨中受損，就得于師傅自己承當丟失。“門口外面的車太多了，里外都成商場了。”每次騎著三輪車拉著300多斤菜在馬路上與別的車搶道，于師傅也坦言這么太風險。
　　記者看到，完成上貨預備脫離的車輛和前來上貨的車在馬路上擠成一團，加之夜間視野差，路過該路段的多輛車被逼急剎車乃至被逼停，有的司機乃至鳴笛以示“反對”。“天太黑，俄然竄出來一輛逆行的三輪車，我差點撞上去。”一位被逼停的司機說。
　　商場、交管將聯合管理占路
　　擔任商場門口路段的一名環衛工人介紹，天津圍墻廣告天天早晨商場門口打掃的菜葉、塑料袋等廢物最少有三四百斤。記者將情況反映給金鐘批發商場單位，工作人員表明，將組織門口的保安加強值守，對進場送貨的商販進行管理。交管部門表明，將組織夜查交警對商場門口占路倒貨行動進行管理。

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