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鄭州汽車租賃行業窘境公司與租車人“黑吃黑”

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2015年11月10日 11:11 相關案例：本文標簽：河南墻體廣告制作

　　不久前，一安陽人花2萬元雇了個小伙到鄭州租車。按約好，小伙得手后，把車開到指定地址，就能白得2萬元。
　　但小伙被租車公司識破，沒租到車。小伙說要去機場接人，租車公司老板說，“你給700元我找自己開蠻橫給你送曩昔。”終究，小伙打電話通知司機，飛機晚點了，讓司機回去。后來，安陽人打電話到租車公司，說小伙拿了他2萬元錢，失聯了……
　　這是個典型的雇傭搶手騙租事例，沒想到卻被搶手擺了一道。相似的組團騙租比較多，比方A花錢雇B去租車，車到手后，A將車典當或出售。
　　上面這個故事，僅僅這兩年鄭州轎車租借職業窘境的一個縮影。從假證到真證，從獨自行騙到組團行騙，租車行生意欠好，有些人干上了有點相似“黑吃黑”的生意。鄭州轎車租借職業開展現狀終究怎樣？河南商報經過查詢報道，為您呈現。
　　轎車租借職業如何，透過一場會，你或許就能感受到。
　　現場分布著車企和定位公司的廣告，顯而易見，這些直指當下職業的兩大痛點：拿到質優價廉的轎車、不丟車或丟車能找回。
　　租車職業亂象幾許？怎樣讓當下的轎車租借公司走出窘境？還有一段困難的路要走。
　　【現狀】
　　“行規”被廢止無主管單位
　　在鄭州，有150多個沒人管的“孩子”。這些“孩子”，說的是轎車租借公司。其中八成車輛在20輛擺布，有些乃至沒車。
　　當下的這個職業，飽上當租困擾、丟車頻發，開展失序、惡性競爭，普遍盈余能力較弱。
　　河南墻體廣告制作為何沒人管，這里有解說：上一年，鄭州市路途運送管理部門通知記者，他們現已向政府主張出臺地方法規標準租車職業。據一業者介紹，時至今日，工作故步自封。
　　2004年《中華人民共和國路途運送法令》施行，未觸及轎車租借職業，“行規”被廢止。本來的主管單位——路途運送管理部門稱，他們管不了是“由于無法可依”。
　　沒有主管單位，也沒有有關法律法規進行標準，開展失序(本身亂、規劃亂)就成了注定的事。
　　【痛點】
　　這些會場廣告直擊職業痛點
　　10月28日，河南墻體廣告制作來自全國別的地區和本地的數百家轎車租借公司的擔任人在鄭州開了場職業交流會。
　　河南商報記者也受邀參會。在會場進口，兩個GPS定位公司的易拉寶廣告尤為醒目：“專業防拆、防屏蔽無懈可擊”“硬幣定位、橫空出世”。
　　而全部場所，除了定位公司的廣告，大都“黃金”方位被車企廣告占有。顯而易見，這些直指當下職業的兩大痛點：拿到質優價廉的轎車、不丟車或丟車能找回。
　　河南東方轎車租借公司總經理王宏權介紹，如今騙子精明、專業，車開到一塊信號被屏蔽的場所，出動“掃雷器”把定位設備逐個找出、撤除。
　　定位設備體積變小、河南墻體廣告制作從有線到無線，租借公司從本來不肯意裝，到如今裝近10臺定位設備。一定位公司擔任人王光輝說，除非跟原車逐個比對，否則拆不潔凈。即便如此，丟車依然在發作，車找回來亦不簡單。
　　【窘境】
　　租借公司追車
　　通常面對硬碰硬
　　會上，主辦方信租網創始人百曉生介紹，5月份建立至今他們開展了2.3萬多個會員，而黑名單擴充到1.6萬余條。
　　據其官方介紹，信租網不只能夠查詢丟掉車輛，還能上報同享不誠信人員信息，是一個能讓轎車租借公司互幫互助的第三方誠信渠道。
　　一位會員單位的擔任人向記者展現了他手機上的信租網微信群，層級清楚，從全國到各個省再到各個市縣。
　　這位擔任人介紹，假設信租網成員遇到可疑客戶，能夠把資料上傳到群里，讓我們一塊研究。
　　丟車了，能夠發布信息，請沿線或本地同行幫助追車。
　　“曩昔追車，即是帶一幫人曩昔，人生地不熟、沒主場優勢，簡單受欺壓。”本地一位轎車租借公司擔任人說，一輛車從鄭州上圈套，一幫人出動，在各個高速下站口守著。
　　他說，盡管有同行幫助，但追車通常要面對硬碰硬的窘境。“流血沖突不可避免，追車徜徉在合法與不合法的邊際。”在會場上，一位從業者直言當下追車所面對的窘境。
　　十足誠心
　　換不來大訂單
　　那天的交流會，信租網邀請了4家轎車生產廠家的代表，將大多數時刻留給廠商推介他們轎車的收購方案和報價。除此，幾個渠道介紹了各自的金融商品。
　　會議的組織方找準了中小轎車租借公司的痛點。對于當下中小轎車租借公司的窘境，他們不只找來主機廠供給報價適當劃算的新車，并且也處理了公司的融資疑問。
　　有主機廠代表表明，他們供給的報價，河南墻體廣告制作是向主機廠申請、在以往只對于數百臺會集收購才給出的報價。
　　但是，付出與報答的中心不常常是等號。有與會人士泄漏，當天雖有數百家轎車租借公司，但全部車輛收購臺數與各方付出嚴峻不成正比。
　　一本地轎車租借公司人士表明，從上一年到如今生意都欠好做，“90%都虧錢，不賠錢現已是賺到了”，很少有公司有閑錢買新車。
　　【“黑生意”】
　　公司與租車人上演“黑吃黑”
　　在轎車租借職業，有一種營生，你很難界定它到底是“黑吃黑”仍是“自暴自棄”，由于從租車合同上來看它是沒有任何疑問的。
　　“一輛豪車押金5萬元，3天房錢3000元。按15%的贏利算，租車公司賺450元。假設對方違約，即便追車費用2萬元，公司還能‘賺’3萬元。”一位不肯具名的業內人士說，假設租車公司要正常賺到3萬元，需要67天，“這么的生意誰不喜愛。”
　　該人士介紹，在利益驅動下河南墻體廣告制作，有不少公司的車輛以豪車居多，并且專做這門生意。這些公司所期望經商的對象，是那些簡直能夠看得出來的信譽值得置疑的租車人。他說，本來最近這兩年，經濟形勢欠好，加上騙子技能高了、出貨速度變快，這種經營方式所面對的危險要比曾經高許多。做這種生意，有時候也得衡量衡量。
　　一起，他也泄漏，盡管鄭州每年發作的丟車有幾百起，河南墻體廣告制作但除去這些性質的丟車，別的的只有幾十起，“并不是許多，但一家小公司丟一臺車，根本一年就白做了，他們接受不起。”

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