福建莆田墻體廣告 近來，以拼車效勞為主的一款打車軟件“幫邦行”在
莆田流行。像別的早已進入拼車市場的軟件相同，“幫邦行”把情愿共享、合乘的出行市民視為方針目標。不過，與“滴滴”、“快的”預定的私家車效勞不相同，該軟件首要是以規范的出租車上門接送為主，防止呈現“黑車”。
湊足4人可拼車廉價40%
昨天，記者登錄“幫邦行”軟件看到，主頁面內設有起點和意圖地，分為市內打車
福建莆田墻體廣告、城際拼車、城際包車和小件快遞，乘客能夠依據需要，挑選拼車出行的日期和時刻。
據“幫邦行”工作人員介紹，現在只推出了拼車效勞，每輛車上湊足4人，即可出行，出行線路暫定
莆田往涵江、升天、湄洲島和埭頭。
“初次體會還有優惠，
莆田到升天10元，到湄洲島15
福建莆田墻體廣告元，到涵江5元，到埭頭10元。”該工作人員說，比起正常打車，運用拼車軟件能廉價40%擺布。與別的打車軟件不相同的是，該軟件作為出租車的預定平臺，其運營車輛全部為規范的出租車。
乘客憂慮司機突然更改
報價 市民鄭女士昨天收到了“幫邦行”
福建莆田墻體廣告打車軟件的
廣告短信，對于其宣傳的內容，鄭女士覺得拼車軟件在
莆田對比新穎，但不一定會運用。
“最大的疑問仍是安全，盡管拼車是四自己一同出行，但根本無法驗證真偽，如果遇到壞人后果不堪設想。”鄭女士說，她還憂慮出租車司機在抵達意圖后，隨意更改
報價。
不過，的士司機以為，
莆田的士空載率很高，坐位空著很糟蹋，拼車軟件能夠提高車輛的運用功率。“的哥”劉師傅通知記者，他現在都在運用打車軟件，如果我們拼車出行，省錢又節能環保。
業內人士稱，這種新式的拼車方法現在性質依然難以界定，與陌生人拼車，也也許被不法之徒鉆了空子。
福建莆田墻體廣告一些出租車
公司負責人說，拼車效勞首要是的士司機自己下載軟件與乘客聯絡，就像“滴滴、快的”相同。
莆田沒有一家出租車
公司推出拼車預定效勞，首要是受困于人力及技能方面。“
莆田市民打車，習慣于當場招攬，預定拼車得不到推行，且本錢太高。”
