天津墻體廣告策劃 今年底，津保鐵路注冊運營，該線路共設6站，從
天津到
保定僅需40分鐘。這條鐵路注冊后將打通津保通道，京津冀“四縱四橫一環”路網格式完成“一橫”。這意味著，京津冀居民去往霸州聽中華戲劇、去“我國箱包之都”白溝買包包等都將快捷許多。
設6站連三大鐵路干線
據了解，津保鐵路坐落
天津市西部和
河北省中部，起自
天津鐵路紐帶
天津西站，終至京廣鐵路徐水站。全線共設
天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個車站，其間
天津西站、徐水站為既有改造車站，
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其他為新建車站。
其間，
天津西站至霸州西站線路名稱定為津霸客運專線，規劃時速250公里；霸州西站至徐水站線路名稱定為霸徐鐵路，規劃時速200公里。全程多選用無縫鋼軌，確保列車的速度與旅客乘坐的舒適度。
據了解，津保鐵路銜接東北與華北、華南、西南，是完成京津冀交通一體化的重要疾速鐵路通道。京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路網將完成無縫銜接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也將連成一體。
保定到
天津只需40分鐘
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昨 天清晨，記者從北京南站動身，乘坐G381次列車前往
天津西站，半小時后抵達目的地。隨后，記者乘坐G5501次列車，從
天津西站動身，途經勝芳、霸州 西、白溝、白洋淀、徐水等5站，1小時后抵達
保定東站，體會了軌道上的“京津冀”帶來的交通便當。記者獲悉，現在該線路處于試運轉期間，將來從
保定到
天津 只需40分鐘。
值得注意的是，下一年1月10日是全國鐵路調圖日，意味著當天在津保鐵路線上的27.5對列車都可以開端正常運轉。其 中，遠程始發終到列車7對，通過列車5對，近距離列車9對。為應對客流頂峰，另組織頂峰線高鐵2.5對、
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普速列車4對上線運轉。估計2020年將到達53 對，到時將更高效地表現高鐵線運能。
據了解，津保鐵路詳細的售票時刻將提早在12306網站上奉告旅客。
春運期間，津保鐵路將為從北京動身或中轉回家的旅客供給第二挑選，沒能及時買到票的旅客可從
天津西站動身“北上南下，迂回回家”。
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