河南墻體廣告施工65年未離豫的蓮鶴方壺全副裝備預備赴京“省親”，1923年在新鄭李家樓鄭公大墓與其同時出土的另一同胞兄弟現被保藏于北京故宮博物院青銅館。
本報北京專電 12月底
河南墻體廣告施工，由
河南博物院承辦的“大象華夏——
河南前史文明展”將在國家博物館隆重揭幕。國博里的
河南文物不少，這次結合
河南全省精品文物的展覽仍然亮點十 足，稱得上這些年的標準之最：105件(套)展品，近對折是一級文物，許多是“明星國寶”；
河南博物院“九大鎮院之寶”有5件進京，為該院前史罕有；尤其 值得一提的是，蓮鶴方壺1949年末“
重慶遇險”回來
河南65年來，將第一次脫離“本鄉”，它
河南墻體廣告施工與杜嶺方鼎等成對出土的文物，這次也將在京與“另一半”團 聚；而南水北調工程中最新出土的一批文物，也將初次露臉。
12月20日、21日，大河報記者全程見證了這一大撥兒
河南寶物從
河南博物院出庫、打包、抵京、備展的全進程。
高標準展覽 105件(套)尖端精品詮釋“大象華夏”
“九大鎮院之寶一次去五個，這么高標準、大規模的文物外出展覽，在
河南博物院前史上還沒有過。”12月20日，在
河南博物院
河南墻體廣告施工文物倉庫門外大廳巡查文物打包狀況的該院陳設部副主任王景荃對大河報記者說。
據了解，“大象華夏——
河南前史文明展”由
河南省文明廳、
河南省文物局、國家博物館主辦，
河南博物院承辦，合計從
河南博
河南墻體廣告施工物院、我國社科院考古研究 所、
河南省文物考古研究院以及
鄭州、
洛陽、葉縣、偃師、永城等地的博物館、文物局精選出105件(套)出土自
河南的文物。除了沒有定級的，有49件是一級 文物，重新期間年代至宋元期間，能夠說包括了
河南各期間文物精品中的精品。
國家博物館是國內保藏最豐厚的博物館之一，其中有不少
河南文物精品，該館古代我國常設陳設中不少文物，尤其是遠古期間和夏商西周期間的陶器、青銅器，許多來自
河南。
但這次“大象華夏——
河南前
河南墻體廣告施工史文明展”仍然亮點十足。國博原有的
河南文物盡管都是精品，但不成體系，這次105件文物依照時間軸，體系、全面地反映了
河南古代文明的輝煌成就，是對華夏文明的一次深度整理和展示。
最等待時刻雙蓮并蒂鶴雙飛蓮鶴方壺北京“省親”
王景荃通知記者，
河南博物院“九大鎮院之寶”中，蓮鶴方壺、杜嶺方鼎、婦好鸮尊、賈湖骨笛、玉柄鐵劍這五件悉數移駕北京
河南墻體廣告施工，剩余的4件因外出展覽或
移動難度太大而未入列。
此外，
鄭州大河村遺址出土的彩陶雙連壺，商代后期的青銅牛尊，春秋期間的天孫誥編鐘和王子午鼎，隋唐期間的李密墓志、“白居易造”石經幢、楊國忠進銀鋌，以及宋代石刻人頭像、南水北調工程最新出土的小口銅鼎等“明星范”十足的國寶級文物也都在展品之列。
值得一提的是，蓮鶴方壺、杜嶺方鼎兩件寶物出土時都有兩件，
河南博物院各藏一件，故宮博物院和首都博物館別離保藏了另
河南墻體廣告施工外兩件。時隔多年，它們將可貴有機會去北京“省親”。
最精心打包“裝備”蓮鶴方壺總共花了7小時
“這批文物十分寶貴，
河南博物院對每件展品都進行了體檢，以便在運送進程中進行特別照顧。”
河南博物院藏品辦理部副主任張建民通知記者，105件 (套)展出文物以
河南博物館保藏居多，除了由我國社科院考古研究
河南墻體廣告施工所供給的幾件現已在京外，其他均由省內各文博組織匯總至
河南博物院，12月17日一早就開 始打包裝箱，打包進程由經驗豐厚的博物院技術人員與通過投標延聘的文物運送
公司工作人員共同完結，一直繁忙到20日晚8時才悉數完結。
“105件(套)聽著如同不多，但有的一套就有許多件文物構成。比方漢代的陶莊園由66件構成，春秋期間的天孫誥編鐘則分為26件。簡直每件文物的包裝方法都要依據具體狀況規劃。”張建民說。
20日晨，大河報記者在河
河南墻體廣告施工南博物院倉庫外的大廳內看到，大都文物現已裝箱完畢，只剩余天孫誥編鐘里最重的幾個編鐘和蓮鶴方壺沒有裝箱。這些木箱有大 有小，均依據不一樣文物量身打造，箱子內部襯有厚厚的泡沫墊，外部標示有擺放的方向，每件文物都要仔細包裝，保證滿有把握才會裝箱。
上午9點，五位健壯的工作人員共同完結了編鐘的裝箱后，蓮鶴方壺被從倉庫中“請”出。“有必要拿出最高水平來包啊！”張建民一聲招待，工作人員開端切開綿紙、泡沫，“裝備”蓮鶴方壺。
據介紹，文物包裝最主
河南墻體廣告施工要的是渙散受力點，杰出有些悉數用綿紙和填充棉花的棉胎包裹，操作起來也極需耐性，不能心存絲毫幸運。蓮鶴方壺結構特別，可拆 分為蓮鶴、蓮花瓣、壺身三有些，由于出土時蓮鶴的雙足以及壺身杰出的獸耳都曾掉落，工作人員要特別為這些部位規劃維護計劃，僅其底部的泡沫襯墊就更改了多 次，直至下午3點50分才忙完。時隔65年再次出門的蓮鶴方壺，“梳妝”居然用了近7個小時！
最保險運送每個輪子都
河南墻體廣告施工加氣囊車內堅持恒溫恒濕
20日晚8時15分，文物悉數被送上轎車，預備動身。論平穩，火車最穩；論速度，飛機最快，為何這批國寶要用轎車來運？
張建民通知記者，依照規則，主要文物首先思考的運送方法是轎車，轎車運送的最大長處是中心進程不必再重復轉移箱子，行進速度能夠操控，對文物的損傷最小。
可是，對轎車也有許多請求
河南墻體廣告施工。比方轎車在高速上不能超過80公里/小時，有必要盡量堅持勻速、削減轟動，中途不能做長期逗留。車內溫度有必要操控在 20℃上下，濕度堅持在40%-60%。作為專為文物效勞的專業車輛，每個輪子的減震體系中都加了氣囊，能夠有用緩沖波動，車尾也設置有自動升降臺，便利 轉移。
21日清晨5點，天還沒亮
河南墻體廣告施工，兩輛文物運送車和3輛安保車構成的車隊動身，向北京進發。
昨夜12點多，車隊經過一路奔走順暢抵達國家博物館。夜深了，工作人員仍忙著將一切文物搬箱運至展廳，為第二天開端的布展做預備。
