廣東汕頭墻體廣告 從前的端午小長假多為轎車出售旺季，本年記者造訪端午
廣州轎車市場卻了解到，雖然有些4S店人流不斷，但真實出手購車、訂車的卻少之又少。雖然不少經銷商推出讓利優惠，銷量仍是不如從前。
全線降價難改市場清淡
降價、滯銷、壓庫，本年國內轎車市場遭遇如此窘境。哪怕是最搶手的車型，也放低了“身段”?！斑^去要么加價要么排隊等提車的一些熱銷車型，現在 不光不必等，還能夠享用8000元到10000元的優惠。”花都一美系品牌4S店出售人員通知記者，店內不光有廠家官方降價，經銷商也供給優惠，降價讓利 簡直覆蓋了每款車型。即便如此，端午小長假，店里生意仍是遠不如從前。
與美系品牌車商比較，別的一些品牌4S店的人氣和銷量顯得愈加慘白，有有些車商表示，三天僅賣出20余臺，較從前同期降低五成多。而與從前同期 比較，本年的降價起伏卻遍及較大，如有車型現金優惠達5萬元；還有車商除推出現金優惠外，還配以購車零利率借款、贈送養護、裝備晉級等各樣效勞。
事實上，轎車降價潮從4月份便開端了，開始僅僅一些新車、搶手車型不在降價之列。但不少4S店很快發現，降價車型正本銷量就欠好，降了價也杯水車薪；而同期出售的搶手車型由于不打折，許多消費者挑選張望等候。經銷商終究支撐不住，只能全線降價。
車牌搖號中簽難拖累車市
什么原因形成車市銷量慘白？一位出售人員通知記者，現在來看車的大有些是想換車的消費者，有的想把小轎車換成SUV、MPV，有的想把普通合資品牌車換成入門級豪車。這些消費者最大的特點是不著急，會精挑細選、貨比三家，看到降價就更打定“張望”主見。
關于急于采購新車的市民，車牌則是一大制約要素。“車價雖廉價了，自個也急著用車，但參與車牌搖號快兩年了，仍是沒搖到，拍牌
報價又居高不少，真實不敢買車?！奔易》?、在白云區上班的陳先生說，他已計劃買一輛搖號中簽率較高的新能源車。
新美
墻體廣告公司：http://www.zzkailai.com
