寧夏墻體廣告 ●將現有雙向四車道改擴建為雙向八車道
●新建高沙窩西、鴛鴦湖、古窯子、水洞溝4處互通式立交
2月29日，青銀高速公路
銀川東收費站至高沙窩收費站南半幅關閉；3月1日，青銀高速公路“四改八”擴建工程正式出場施工，預計年末完結主體工程。據悉，這是我區首條雙向四車道擴建為雙向八車道的高速公路。
2月29日，記者在青銀高速公路寧
寧夏墻體廣告東段看到，路政和施工單位人員正在鋪設限行阻隔“水馬”。據
寧夏公路建設管理局高級工程師馬正紅介紹，青銀高 速“四改八”引入國內不少先進技術，“水馬”即是其間一種，選用“水馬”替代錐形桶既可阻隔車道，又可起到防撞緩沖的效果，保證行車安全。
據悉，青銀高速“四改八”改擴建項目全長70.98公里，先期實施黃河大橋以東57.20公里，即從鹽池縣高沙窩鎮賀莊子至
銀川黃河大橋東橋 頭，規劃速度100公里/小時。全程按高速公路規范改擴
寧夏墻體廣告建，將現有雙向四車道改擴建為雙向八車道，路基寬度從26米變為42米。全線全體選用兩邊加寬方 案，即兩邊各拼寬兩個車道，局部特殊路段選用單側加寬計劃。全線改擴建現有寧東南(靈州)、寧東樞紐、石壩、
銀川東4處互通式立交，新建高沙窩西、鴛鴦 湖、古窯子、水洞溝4處互通式立交。
據了解，青銀高速公路作為國家高速公路網“18條橫線”中的第5條，銜接著
山東、
寧夏墻體廣告河北、
山西、
陜西及
寧夏，是我區通往華東地區的主要大通道，青 銀高速公路
銀川至寧東段是
銀川市通往
寧夏“一號工程”——寧東動力
化工基地唯一的高速公路，也是銜接寧東-
榆林-
鄂爾多斯動力“金三角”的資本開發和動力 運送大通道。這些年跟著我區經濟疾速開展，
寧夏墻體廣告銀川至寧東日車流量到達5萬輛次，交通量尤為巨大，現有四車道已無法滿意通行需要，“瓶頸”狀況日益凸顯。
