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廣告 電動
汽車分時租賃駛入
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廣告公車領域以來，越來越多的黨政機關單位和公務人員加入了綠色出行的隊伍。記者1日從公車分時租賃充電樁運營商北汽特來電了解到，目前，中央和北京市
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廣告黨政機關已建成百余個充電場站，1000多個充電終端。
用車充電全部“互聯網+”
朝陽區育慧南路3號的大院里，每天都有北汽新能
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廣告源EV200、紳寶純電動車的身影，這里是北京市質監局總局的
新能源汽車分時租賃點。這里已經建設完成17個充電終端，其中13個快充樁、4個慢充
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廣告樁，17輛純電動
汽車隨時待命，為出門辦事的公務人員服務，該單位是本市最先開始使用
新能源汽車解決公務出行社會化的委辦局。
能源綠色，使用也很方便。公務人員可通過網頁、
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廣告手機APP終端實現電動
汽車預訂、取車、運行、還車、充電及費用支付等全過程，頗有“互聯網+”風范。昨天上午10點多，市質監局的公務人員韓先生正在給
汽車充電，將充電槍插入車身充電口，打開“特來電”
手機APP，點擊“掃碼充電”，用
手機掃描充電樁上的二維碼，就開始充電了，APP上還會實時顯
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廣告示車輛的
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廣告充電狀態。韓先生還車后，這輛零排放的車還可以接著讓其他有出行需要的人開走。
“這款車續航里程是200公里，出門辦事足夠用，用快充樁充電40分鐘就能
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廣告充80%的電。”韓先生指著一輛黑色的北汽新能源EV200純電動車告訴記者。
該局相關負責人介紹，不僅在總局這一個地方，在北京市質監局全系統已完成20多個充電場站，150余個充電終端的建設。公務人員往返各個點之間開會、辦公，完全不用擔心沒有地方充電、續航里程不足。
百公里省約40元油錢
西城區機關大院里，十幾個充電樁也已經安裝完成，隨時可為
新能源汽車充電。西城區政府相關負責人介紹，
新能源汽車充電設施將覆蓋全區各機關單位，目前已經安裝到位的包括區機關大院、區綜合行政服務中心和區人力社保局，其他的委辦局和街道也會逐批安裝并配備
新能源汽車。
記者算了一筆賬，以行駛百公里為例，北汽新能源EV200耗電量僅為14.5度，每度電費為8毛錢，百公里電費僅為11.6元；如果是開私家車，與其同檔次的燃油車百公里耗油8.33升，油錢就要
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廣告約50元，電動
汽車的經濟優勢明顯。同時，使用分時租賃車輛還免去了交保險、找停車位、維修保養的麻煩。
目前，已有百余家中央和北京市黨政機關完成充電基礎設施建設，建設充電樁超過1000個。北汽特來電副總經理張濤透露，2016年北汽特來電將加大在中央機關、央企、以及本市區級黨政機關的投放力度，滿足公務出行社會化需求。
公務電動車今年達6000輛
在滿足行政機關公務出行社會化剛性需求的同時，
新能源汽車分時租賃還有明顯的節油減排效果，方便干部職工的綠色出行。
國家機關事務管理局公布的數據顯示，2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機關開展了
新能源汽車自助分時租賃試點工作，共配租運營
新能源汽車230余輛，建成充電設施461套。通過連續運營6個月的統計數據測算，每輛
新能源汽車每年可租賃運行1.24萬公里，按照同類車型能耗核算，可節油1200余升，減少碳排放2.77余噸。
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廣告
記者從北京市
新能源汽車發展促進中心獲悉，2016年年底前，北京市示范運營的公務電動
汽車推廣數量將達到6000輛。
“配合
新能源汽車低廉的使用成本，為公務出行社會化開辟了一種全新模式。”相關專家表示，在控制三公經費和節能減排的大背景下，
新能源汽車自助分時租賃模式不僅做到了合理配置資源、節約成本，對保護環境、解決
新能源汽車推廣難題更是有積極的示范作用。
