貴州墻體廣告策劃 對話長江同享機會
——長江經濟帶生態維護與綠色開展一席談
2016年1月5日,習近平總書記在推進長江經濟帶開展座談會上強調,要把修正長江生態環境擺在壓倒性方位,共抓大維護,不搞大開發。
全國兩會時期,本報約請來自長江流域上、中、下流有些省市的全國人大代表、全國政協委員以及有關人士,共話怎么深度參加長江經濟帶建造,非常好完成區域交流互動等疑問。
訪談嘉賓:
全國人大代表、
貴州省政協副主席蒙啟良
全國政協委員、中科院
上海光學精密機械研討所研討員王向朝
全國人大代表、
湖南省經信委主任謝超英
全國人大代表、
江蘇省環保廳廳長陳毛毛
湖北播送電視臺
湖北之聲總監助理劉征
活躍對接“長江機會”推進綠色轉型晉級
蒙啟良:
貴州地處長江、珠江上游,是“兩江”流域的首要生態屏障也是長江經濟帶的內地。
貴州交通區位優勢顯著、資本得天獨厚
貴州墻體廣告策劃、生態建造上位置特別、敞開開發潛力無窮。
貴州深度融入長江經濟帶的建造,能夠在區域分工中取得一席之地,把對比優勢轉化為經濟優勢,充沛顯示
貴州對全部經濟帶建造的特別首要效果。
王向朝:
上海與長江經濟帶各省區有機聯絡,協同開展,不只聯系著長江經濟帶建造順暢推進,也影響到本身開展戰略目標的完成和長三角區域開展的將來。在長江經濟帶開展戰略施行過程中,
上海應當表現“龍頭”的引領效果和演示效果,狠抓深化變革和全方位敞開,帶頭前行,首先開展,作出演示,進而引領和股動全部“龍身”都搖動起來。
謝超英:
湖南處于長江中游,有163公里長的長江沿
貴州墻體廣告策劃岸,怎么使用好這個區域優勢完成更高層次的開展,
湖南最少要找準兩個定位:一是要在計劃建造上找準定位,合理計劃使用開發好江岸線,把沿線打造成為
湖南面臨長江經濟帶的“黃金通道”。二是推進過程中找準定位,在長江經濟帶中為配備制作等特征優勢工業樹立大顯身手
貴州墻體廣告策劃的舞臺。此外咱們還要狠抓基礎設施、動力設置等,以此拓寬新的空間。
“維護”中完成開展“修正”中完成昌盛
陳毛毛:長江貫穿
江蘇8個市,
江蘇人80%的日子和出產用水都源于長江水,因此維護好長江水,關于
江蘇來說非常首要。為了非常好地維護長江,
江蘇省近期將編制施行《“十三五”長江經濟帶生態環境維護計劃》,完成“到2020年,長江干流
江蘇段水質堅持優秀,首要入江支流消除劣Ⅴ類”的目標,著力將長江經濟帶打造成綠色生態廊道。
王向朝:長江經濟帶開展有必要走綠色之路,要堅持源頭操控、預防為主、歸納管理的準則,消除行政壁壘,打通長江的綠色頭緒。
貴州是長江經濟帶上的內陸省份,作為長江的天然屏障,這些年
貴州守牢兩條底線,正確處理開展和生態環境維護的聯系,為長江經濟帶綠色開展作出了活躍奉獻,值得
上海學習。
劉征:長江經濟帶有必要在大維護中完成綠色開展。本年長江經濟帶沿線11省市新聞播送記者和志愿者,將造訪長江沿岸省市,從長江之源
青海直至長江入海口
上海,以青年人的視角和思考,報導本區域域經濟開展經歷和成果、調查研討生態維護難題和窘境。
貴州在生態維護、綠色開展方面有很多寶貴經歷值得學習。咱們期望借此言論的力氣分享咱們綠色開展壯舉,在“維護”中完成大開展,在“大修正”中完成大昌盛。
貴州完成了開展與生態共贏與
貴州協作大有可觀
王向朝:跟著經濟開展步入新常態,人力本錢提高,長三角區域面臨著工業轉型晉級的迫切請求,一些勞動密集型工業及大批工業鏈上游企業為節省本錢挑選外遷。這些年,
貴州開展迅速,完成了開展與生態的共贏,為對外協作打下了良好基礎。作為勞動力輸出大省,
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貴州應捉住這個要害,自動承受中西部工業搬運,走出契合本身實踐的后發趕超路途。
謝超英:經濟聯系的樞紐不完全受行政區劃的束縛。
貴州和
湖南是好街坊好同伴,曩昔咱們動力協作對比多,
湖南用煤嚴重時咱們也到
貴州求救。
貴州在原材料方面具有很大優勢,這與
湖南制作業開展形成了互補態勢。
貴州大數據工業開展令
湖南敬佩仰慕,這也是
湖南與
貴州新的協作空間。相信跟著長江經濟帶建造的逐步推進,雙方在商貿、人才、文化方面的協作交流會拓寬到更高層次。
蒙啟良:在長江經濟帶建造中,
貴州首要仍是要以要素流動來參加,其中最要害的是人的流動。咱們最有優勢的工業是旅行,要經過做強做大旅行工業,提高人的本質、改動人的本質,招引更多的資金、要素流向
貴州。從“一帶一路”建造的角度看,
貴州在地理空間、要素本錢等方面都不占優勢,但
貴州能夠借著造橋、開地道等搶先全國的施工技能以及磷煤
化工、電力等優勢,經過長江經濟帶建造拓寬到“一帶一路”建造中,真實參加到國家對外敞開戰略。
發明“長江城市群”綠色將來
長江經濟帶依照歸納競爭力的歸納得分凹凸及集散程度,將沿線41個城市劃分為一級中心城市,二級中心城市、
貴州墻體廣告策劃區域中心城市和通常城市4個層次。
長江美不美,城市是要害。全國兩會時期,長江經濟帶有些區域中心城市和通常中心城市有關人士承受采訪時就本區域怎么在長江經濟帶戰略下完成城市開展進行了論述。
江蘇省
揚州市:
治水護水做足水文章
“
揚州是一座離不開水的城市。”全國人大代表、
揚州市委副書記、市長朱民陽說,這些年,
揚州在推進區域供水工程,打造不淹不澇、清水活水城市方面投入無窮,成效顯著。“作為國家南水北調工程東線水源地,維護好長江、運河
揚州段和境內的河流湖泊,確保水長流、水常清將是
揚州開展的堅實基礎。咱們提出要開展綠色環保的內河航運,讓水活起來,推進水陸空聯運、江河聯運、江海聯運。
2014年,
揚州牽頭運河上下8省35座城市攜手協作,成功推進大運河成為世界文化遺產。朱民陽表明,“運河城市”間的屢次聯手,一方面挖掘了
揚州水的人文價值,并以此為要害,提高大運河旅行品牌的知名度和美譽度,打造了大運河這一世界級的旅行手刺。
安徽省
安慶市:
產城轉型生態優先
安慶市毗連長江,地處皖鄂贛三省交界處,是交流三省的首要橋梁。全國人大代表、
安徽安慶市委書記虞愛華以為,把
安慶放在長江經濟帶的視界下從頭解讀,對
安慶來說既是機會也是應戰。
“依據長江經濟帶綠色開展的請求,
安慶市將做到三個改變。”虞愛華說,一是加速理念的改變,把生態優先、綠色開展放在重中之重,結實樹建功成不必在我的思維。二是加速動能改變,堅定不移地調構造、轉方法,從重視速度情結轉向愈加重視質量效益,從要素投入的驅動愈加重視立異驅動。三是加速路徑改變,把事關生態環境的首要計劃、嚴重事項、重點工程往前排。
四川省
攀枝花市:
綠色敞開助推轉型晉級
攀枝花市是全國僅有以花命名的城市,資本豐富、工業興旺。十二五時期,
攀枝花從工業重鎮向陽光花城、康養勝地改變,呈現出經濟社會健康開展的綠色基調。
全國人大代表、
攀枝花市委書記張剡在承受媒體采訪時表明,跟著交通條件的改進,
攀枝花活躍融入長江經濟帶開展戰略。
攀枝花正經過開展方法改變、工業構造調整和交通基礎設施建造,從“百里鋼城”變為“陽光花城、康養勝地”,從“沿邊掉角”成為敞開前沿。下一步,
攀枝花捉住國家擴展內陸沿邊敞開、建造“一帶一路”和長江經濟帶等機會,進一步強化對外敞開力度,全力打通南向經貿物流大通道,不斷提高對外敞開水平。
長江流域新區“圓桌會”
重慶兩江新區:
歐亞絲路新起點
2010年6月18日,
重慶兩江新區獲批樹立,成為國內第三個,內陸區域第一個國家級開發敞開新區。不搞傳統過剩工業,不搞影響生態的建造。轎車、電子、配備成為兩江新區的三大工業集群。
內陸敞開最大的瓶頸是物流不疏通。經過建造,現在兩江新區20公里半徑內,水港、空港、鐵路港、保稅港、信息港五港交會,形成了連通渝新歐世界鐵路大通道和長江黃金水道的多式聯運物流通道系統。全國人大代表、兩江新區管委會常務副主任湯宗偉表明,
重慶正活躍爭取自貿區試點,假如獲批,在
重慶和
上海將形成“龍頭龍尾”兩個自由貿易演示區,交相呼應。這對內陸區域變革敞開,股動長江經濟帶的開展有首要效果。
云南滇中新區:
面向東南亞“橋頭堡”
作為長江經濟帶上最年青的國家級新區,滇中新區坐落
昆明市主城區東西兩邊。該新區使用
昆明市鄰近的低丘緩坡建造,最大程度地節省、使用土地資本。
滇中新區具有優秀的工業開展基礎,形成了配備制作、轎車、石油
化工、保稅物流等一批優勢工業,
云南省藉此將滇中新區打造成中國面向南亞東南亞輻射中心的首要支點、
云南橋頭堡建造首要經濟增長極、西部區域新型城鎮化歸納試驗區和變革立異先行區。全國人大代表、
云南省科技廳黨組書記李紅民以為,滇中新區要以科技為切入點,經過立異驅動、工業轉型,在戰略性新式工業和區域特征優勢范疇完成嚴重突破,打造科技立異有用支持工業轉型晉級的中心演示區。
貴州貴安新區:
內陸敞開新高地
貴安新區樹立以來,把以大數據為引領的電子信息工業作為主導工業和中心競爭力來培養,惹是生非、高位起步。本年
貴州獲批創建國家大數據歸納試驗區,貴安是主戰場之一。
全國人大代表、貴安新區管委會主任馬長青說,在當時推進供應側構造性變革,推進經濟構造優化和工業轉型晉級中,大數據大有可為。“貴安新區要自動融入長江經濟帶,表現對比優勢,環繞添加大數據產品效勞供應,加強與長江經濟帶內省市的聯動,為長江流域省市供給更多大數據商用產品和效勞,活躍開展各種新業態,打造大數據全工業鏈、全管理鏈、全效勞鏈‘三鏈交融’立異開展的貴安模式。”
全國人大代表、
四川省商務廳廳長謝開華
長江經濟帶上
四川是面積最大、人口最多的“大個頭”。
四川要改變內陸觀念,樹立對內、對外兩大敞開渠道,完成長江經濟帶和絲綢之路經濟帶“兩帶”牽手。
全國人大代表、
重慶保稅港區開發
公司董事長唐林
融入長江經濟帶開展,
重慶正在抓住做“減法”以后的“加法”,正在建造以十大戰略性新式制作業和十大戰略性新式效勞業為代表的“大工業”。
全國人大代表、
湖北省委常委、常務副省長王曉東
湖北承擔長江中下流水質安全、南水北調中線源頭、糧米魚油出產基地的重擔,將把綠色開展放在首位,把尚不具有開發條件的岸線資本維護好,為生態留白。
全國人大代表、
安徽省發改委主任張韶春
安徽將提高生態建造水平、有序開發和維護長江岸線資本,構建歸納立體交通新格局、樹立工業轉型晉級開展新標桿。
全國人大代表、
江蘇省環保廳廳長陳毛毛
長江貫穿
江蘇8個市,為維護長江生態,
江蘇編制施行了長江水污染防治計劃,著力抓好長江經濟帶生態管控,著力將長江經濟帶打造成綠色生態廊道。
上海市政協常委、經濟委員會主任張新生
上海不能躺在長江經濟帶“龍頭”上以“老邁”自居,而是應當與長江沿線各地非常好地結合起來,推進
上海的開展,并非常好地融入到長江經濟帶的開展中去。
浙江省人大常委會核算作業委員會主任謝力群
在長江經濟帶建造的思路上,
浙江將把
寧波舟山港作為一個支點,打造長江流域江海聯運效勞中心,樹立國家級大宗產品和貨品的物資儲藏流通交易中心。
全國政協委員、
江西省政協主席黃躍金
江西要和諧推進經濟與環境開展,強化生態系統修正和歸納管理,立異長江流域環境管理體制,助推長江經濟帶成為漂亮中國“綠腰帶”。
全國人大代表、
湖南省委書記徐守盛
湖南是長江經濟帶中部的“龍腰”。融入長江經濟帶
湖南要把生態維護放在第一位,表現區位和政策渠道等優勢,把
湖南打造成為長江經濟帶的一個首要增長極。
貴州省發改委主任付京
在長江經濟帶建造中
貴州既能夠充沛把對比優勢轉化為經濟優勢,又能夠有用使用興旺區域對內對外的共同優勢,更高層次推進
貴州對外敞開和經濟協作,推進區域生態環保體制機制的立異。
全國政協委員、臺盟
云南省委副主委陳俊驄
云南要緊緊捉住長江經濟帶這一首要機會,充沛表現和使用生態優勢,開展生態工業、養老效勞業等,讓綠水青山成為金山銀山。
有關鏈接長江經濟帶:從構思到落地
上世紀80年代初:提出“一線一軸”戰略設想,即濱海一線、長江一軸。
上世紀90年代:國家提出開展“長江三角洲及長江沿江區域經濟”的戰略設想。
2005年:長江沿線七省二市在交通部牽頭下簽訂《長江經濟帶協作協議》。
2009年以來,七省二市不斷地共同向中央呼吁,“將長江經濟帶的開展上升為國家戰略”。
2013年7月:習近平總書記在
湖北調查時指出,“長江流域要加強協作,表現內河航運效果,把全流域打造成黃金水道”。
2014年3月:李克強總理在政府作業報告中提出:“依托黃金水道,建造長江經濟帶”。
2014年4月25日:習近平總書記掌管中共中央政治局會議,提出“推進京津冀協同開展和長江經濟帶開展”。
2014年4月28日:李克強總理在
重慶舉行11省市座談會,研討依托黃金水道建造長江經濟帶疑問。
2014年9月25日:國務院出臺《關于依托黃金水道推進長江經濟帶開展的輔導意見》。
2014年12月1日:長江經濟帶啟動區域通關一體化變革。
