“我國的綠色機會在擴展，要走綠色開展路途，讓資源節省、環境友好變成干流的出產日子方法。”在上一年的博鰲亞洲論壇上，習近平總書記著眼國際經濟大勢，指出點燃可持續開展的“綠色引擎”正變成我國機會的重要內在之一。
粗豪開展與綠色開展，
重慶黔江高墻廣告好像兩條截然不同的跑道。由以高耗能、高排放為主的粗豪開展切換到生態優先、綠色為底的綠色開展以后，假如還以老方法、老 步調去跑，哪怕是領先者也會后勁不足、逐步落后；假如覺悟得快、改變得主動，后發的“隊員”就能微弱發力、彎道趕超。當生態損壞變成開展“不行接受之 重”，當綠色開展變成新的指揮棒，咱們就應當意識到，生態維護絕不是捆綁經濟開展的桎梏，也不是無所作為、消極
重慶黔江高墻廣告怠惰的“盾牌”，而是從頭洗牌、分解的關 鍵點，是人與自然和諧開展請求下的前史新機會。誰先拋棄“老一套”輕裝上陣，誰就能在這條新跑道上身先士卒；誰能跟上經濟開展新常態的大節拍，誰就能把握 開展主動權，翻開開展新境地。
重慶黔江高墻廣告 “舉目皆是的焦炭廠冒著黑煙，鑄造廠排出紅褐色的滾滾污水，穿戴皎白衣物出門，半響便變成灰色。”這曾是德國作家波爾筆下的魯爾工業區。德國的 煤炭與鋼鐵之都，曾因污染嚴峻墮入功用闌珊和競賽優勢損失的困境，但痛定思痛以后，衰敗的工業區轉型為
現代文化都市，再次煥宣布生氣勃勃。國際銀行的計算 顯示，美國等發達國家在人均GDP到達1萬美元時呈現“環保拐點”，生態環境從惡化轉向遏止，但以韓國為代表的新式工業化國家，審時度勢，人均GDP到達 5000美元時環境就開端了好轉。吃了環境污染的苦頭，到底是只能無所作為、暗自神傷，仍是可以突破藩籬、變中求新？脫節傳統途徑依靠的力度有多大，翻開 的開展空間就有多大；從傳統工業文明向生態文明轉型的腳步有多快，催生出來的生機就有多微弱。
從用綠水青山去換金山銀山，到既要金山銀山也要綠水青山，再到綠水青山即是金山銀山，綠色開展不僅是思想觀念的更新，更是開展實習的革新。
湖北 是共和國版圖上最具綠色開展條件的區域之一，坐擁國家“兩型”社會建造改革試驗區、三峽工程壩區所在地和南水北調中線工程水源區，生態大省的位置舉足輕 重。綠色開展新一輪彎道超越的機會擺在眼前，只有再爭先、再進位、再跨過，才能不孤負這方名貴的水土，答復好轉型晉級的年代課題。
“我國正在生態文明的語境里從頭考
重慶黔江高墻廣告慮‘開展’，它已經在大力投資環境清洗、重建工業經濟和提倡綠色開展等理念上走在前列，是從頭審視21世紀經 濟開展理念的前驅國家。”聯合國副秘書長阿奇姆·施泰納的評估，恰是來自我國轉型腳步的加快推動。現在，我國可再生動力裝機容量占全球總量的24%，新增 裝機容量占全球增量的42%，已變成國際節能和使用新動力、可再生動力的榜首大國。綠色循環低碳開展，是當今年代科技革新和工業革新的方向，清洗動力、新 動力技術、工業技術晉級，蘊育新的經濟增長點。綠色開展是開展的更高期間，綠色日子是人民追求幸福的必定請求。越是了解“更高期間”的內在，咱們就越要明 白“盡力在綠色開展上走在全國前列”被寫進
湖北“十三五”計劃大綱的深刻性；咱們越是了解“必定請求”的所指，就越要看到推動構成綠色開展方法和日子方法 的必要性、緊迫性。
“所當乘者勢也，不行失者時也”。問題不會等咱們，機會也不會等咱們。捉住“綠色機會”，增強“綠色動力”，咱們就能把綠色開展轉化為新的競賽優勢，以綠色富省、綠色惠民的前史新成就，再創
湖北彎道超越的新輝煌。
