黑龍江雙鴨山墻體廣告制作 日前，
哈爾濱機(jī)場世界航站樓改擴(kuò)建工程順利通過了行業(yè)檢驗(yàn)，并開端試運(yùn)轉(zhuǎn)。擴(kuò)建后的世界航站樓，無論是出港候機(jī)環(huán)境仍是效勞保
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作證才能都得到了進(jìn)步。
依托“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”
黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建造帶來的關(guān)鍵，
哈爾濱機(jī)場世界航線不斷增多，世界旅客量節(jié)節(jié)攀升。2015年，世界及區(qū)域旅客吞吐量同比增加抵達(dá)29.6%。龍江空港正向?qū)Χ磉h(yuǎn)東
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作門戶機(jī)場和世界紐帶發(fā)力。
提檔晉級世界航站樓擴(kuò)建試運(yùn)轉(zhuǎn)
在世界航站樓記者看到，新建區(qū)域與現(xiàn)有世界航站樓相連，占地2108平方米。候機(jī)廳里的長排歇息椅、洗手間、壁掛電視、航班顯示屏等現(xiàn)已到位。這些年，
哈爾濱機(jī)場世界及區(qū)域航班旅客吞
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作吐量出現(xiàn)上升態(tài)勢，現(xiàn)有世界航站樓承載壓力越來越大。而新建區(qū)域投入運(yùn)用后，世界航站樓面積將增加到12000平方米。
黑龍江機(jī)場集團(tuán)機(jī)場建造部司理趙麗霞通知記者，
哈爾濱機(jī)場世界航站樓改造工程去年9月開工，本年1月竣
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作工。建成后增加了3個(gè)登機(jī)口，兩個(gè)這次投入運(yùn)用，還有一個(gè)備用。下一步，機(jī)場集團(tuán)將整理調(diào)整出港流程，擴(kuò)展各檢查區(qū)域面積，進(jìn)步效勞質(zhì)量。
世界航站樓的擴(kuò)建工程，只是
哈爾濱機(jī)場全體擴(kuò)建工程的一
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作部分。3月11日，
哈爾濱機(jī)場擴(kuò)建工程高架橋工程正式開工，預(yù)計(jì)2017年8月竣工檢驗(yàn)并投入運(yùn)用。建成后的高架橋總長度達(dá)1010米，寬45米，總面積約26143平方米，主橋?qū)⑦x用單向8車道，在新建航站樓工程及高架橋工程施工時(shí)期，
哈爾濱機(jī)場采納不停航施工工作。
據(jù)介紹，
哈爾濱機(jī)場擴(kuò)建，新建航站樓面積16.25萬平方米，再加上以前的老航站樓，總面積將抵達(dá)近23萬平方米。滿意方針年2020年旅客吞吐量1800萬人次；貨郵吞吐量17.5萬噸；年起降14.1萬架次的運(yùn)用需求規(guī)劃。擴(kuò)建后，機(jī)位總數(shù)抵達(dá)76個(gè)，其間近機(jī)位由如今的15個(gè)增至34個(gè)。跑道將延伸至3600米，能夠滿意大型客貨機(jī)的起降。項(xiàng)目總投資44.7億元，工期5年。預(yù)計(jì)2017年10月，國內(nèi)航站樓13萬平方米建造完結(jié)；2019年10月，一切工程悉數(shù)完結(jié)。建成后，新老航站樓緊密聯(lián)系，構(gòu)成一體化運(yùn)轉(zhuǎn)，外觀規(guī)劃契合
哈爾濱地域文明特征，選用歐式修建風(fēng)格，與城市全體修建面貌相統(tǒng)一。
跟著
哈爾濱機(jī)場擴(kuò)建的完結(jié)，
哈爾濱機(jī)場將來航空運(yùn)送商場將得到更大開釋。
哈爾濱機(jī)場正以“將
哈爾濱機(jī)場打造為中國對俄遠(yuǎn)東區(qū)域門戶機(jī)場、世界紐帶”為戰(zhàn)略指引，進(jìn)一步進(jìn)步機(jī)場的保證才能，完善機(jī)場效勞功能，加速世界商場開發(fā)，推進(jìn)中俄經(jīng)貿(mào)聯(lián)絡(luò)，為“一帶一路”
黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶供給強(qiáng)力支持。
對俄電商包機(jī)兩年運(yùn)貨4億美元
2月5日，春節(jié)假期前最終一班對俄電商貨運(yùn)包機(jī)哈爾
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作濱至葉卡捷琳堡航班從
哈爾濱機(jī)場起飛。據(jù)
哈爾濱市商務(wù)局計(jì)算，截至春節(jié)前該貨運(yùn)包機(jī)貨值總額突破4億美元。
作為中國首條對俄航空貨運(yùn)郵路，
哈爾濱至葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)自2013年11月26日注冊以來，班次完結(jié)常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)，截至本年2月末，該貨運(yùn)包機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)183班，總載貨量達(dá)4100噸擺布。每周
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作固定至少兩班，每班平均20噸擺布，運(yùn)送貨品首要為1公斤以下電商小包。貨品目的地輻射半徑包括葉卡捷琳堡、新西伯利亞、哈巴羅夫斯克，最遠(yuǎn)可達(dá)莫斯科。
航空貨運(yùn)郵路的注冊能極大地節(jié)約物流成本和運(yùn)送時(shí)刻。據(jù)了解，以從北京發(fā)貨為例，在國內(nèi)辦理出境通關(guān)手續(xù)等文件至少需求十多天，抵達(dá)莫斯科后，入境手續(xù)批閱有時(shí)需求一個(gè)多月，再加上從莫斯科向俄羅斯各地配送，又會耽誤時(shí)刻。航空貨郵專線注冊后，
哈爾濱機(jī)場協(xié)調(diào)海關(guān)按照特事特辦的準(zhǔn)則，加速了通關(guān)速度。包機(jī)目的地葉卡捷琳堡與莫斯科不一樣，只接收哈市的入境貨品，分揀轉(zhuǎn)運(yùn)速度大大進(jìn)步，時(shí)刻再次得到節(jié)約。對俄電商小包物流時(shí)刻從曩昔的平均33天縮短到7至10天，進(jìn)步了俄羅斯電商用戶的客戶體會。
除了
哈爾濱至葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)外，現(xiàn)在
哈爾濱機(jī)場還有
哈爾濱至新西伯利亞、葉卡捷琳堡、莫斯科客貨混載航線。
哈爾濱市現(xiàn)已變成國內(nèi)對俄跨境電商渠道數(shù)量最多、對俄出口電商包裹量最多和跨境零售出口額最大的城市。
門戶+紐帶打造對外開放橋頭堡
2015年，共有41家國內(nèi)外航空
公司在我省投入運(yùn)營，注冊國內(nèi)、世界航線219條，通航城市抵達(dá)96個(gè)。2015年，
哈爾濱機(jī)場共完結(jié)運(yùn)送飛翔起降10.8萬架次，完結(jié)旅客吞吐量1405.4萬人次，貨郵吞吐量11.6萬噸，同比別離增加11.2%、14.8%、9.0%。
以對俄航線網(wǎng)絡(luò)為例，現(xiàn)在我省注冊對俄航線可抵達(dá)俄羅斯10個(gè)城市，最遠(yuǎn)抵達(dá)莫斯科。在全國范圍內(nèi)僅少于北京首都機(jī)場，2015年對俄旅客量增幅達(dá)20.1%，對俄業(yè)務(wù)量占到東北區(qū)域的85%。“引進(jìn)俄羅斯烏拉爾航空
公司注冊葉卡捷琳堡至
哈爾濱至曼谷航線，成功注冊東北區(qū)域首條第五航權(quán)客運(yùn)航線。一切這
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作些更加確立了
哈爾濱機(jī)場對俄遠(yuǎn)東區(qū)域門戶機(jī)場位置。一起，對日韓、東南亞的航線掩蓋也越來越廣。國務(wù)院同意了
哈爾濱機(jī)場注冊72小時(shí)過境免簽方針，世界航線網(wǎng)絡(luò)將得到加密完善。”
哈爾濱機(jī)場商場部有關(guān)人員介紹說。
本年，省機(jī)場集團(tuán)還將有序開發(fā)航空商場，持續(xù)打造
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作“門戶+紐帶”戰(zhàn)略，完善以
哈爾濱為紐帶的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)。在支線商場方面，完善以
哈爾濱機(jī)場為紐帶的干支聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)建造，構(gòu)成掩蓋全省11個(gè)市縣的“一干十支”機(jī)場布局。“十三五”還將建成五
大連池、建三江、綏芬河、亞布力
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作等支線機(jī)場，并投入運(yùn)營。各支線機(jī)場也在爭奪引進(jìn)更多運(yùn)力，當(dāng)令替換更大機(jī)型，增開季節(jié)性旅行航班。
省機(jī)場集團(tuán)有關(guān)人員表明，聯(lián)系
黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想，
黑龍江機(jī)場集團(tuán)將進(jìn)一步豐厚對俄航線網(wǎng)絡(luò)，力爭至2020年完結(jié)
哈爾濱機(jī)場注冊至馬加丹、烏蘭烏德、阿巴坎、鄂木斯克及圣彼得堡等對俄航線；爭奪注冊更多對俄貨運(yùn)航線，使
哈爾濱機(jī)場對俄遠(yuǎn)東及東西伯利亞區(qū)域定時(shí)航線數(shù)量、周航班量均位居國內(nèi)各機(jī)場前列，變成俄羅斯遠(yuǎn)東及東西伯利亞區(qū)域旅客進(jìn)入中國大陸的首選機(jī)場，構(gòu)成以
哈爾濱為基地，輻射國內(nèi)重要城市，銜接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲首要國家的空中交通網(wǎng)絡(luò)。（仇建 記者狄婕）
