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墻體廣告 一直以來，許多人都認為，由于《城市出租
汽車管理辦法》曾明確出租車經營權可有償轉讓，層層轉包之下，就成為“份子錢”源頭之一。而后在出租車行業更出現了“天價牌照”等問題，深為公眾詬病。“出租車”的話題再度引起許多人的關注。據導報記者調查了解，
漳州的出租車行業總體算健康的，不存在“份子錢”的情況，只是牌照也曾被熱炒。在四五年前，最高曾炒到50萬元，而后開始回落、暴跌，如今一個牌照已跌至10多萬元，開始回歸、接近其本來的價值。
漳州出租車牌照
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墻體廣告開始回歸接近其本來的價值
調查一：出租車牌照回
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墻體廣告歸理性
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墻體廣告 出租車司機毛師傅七八年前花了19萬多元買了一輛出租車，與其說是買車，確切地說，是買出租車牌照，因為用過多年的出租車僅值幾千元。“我現在有時間就自己開，沒時間就把車租出去，‘份子錢’這種說法我不太清楚，但每個月要固定向掛靠的企業上繳幾百元管理費用。”毛師傅說。
而像毛師傅這樣花錢買出租車牌照的的哥不在少數。“現在掛出來賣的出租車牌照，舊車加牌照要十七八萬元，車子都是使用五六年的舊車，而舊車價值僅2000元左右。”昨日，導報記者走訪了
漳州市區幾家出租車中介，工作人員大多這樣說道。“最高的時候，出租車牌照被炒到50萬元。”其中一家
汽車出租車中介老板稱，現在受“黑車”、網絡約車等因素影響，出租車牌照的
價格相較以往算是比較低的，而買牌照的人有的等于給自己買了一份職業。“2010年時，我曾經有個朋友，買了一部出租車，花了54萬元，是我知道最貴的。”在
漳州市區從事出租車行業10多年的賴師傅說，這幾年來，出租車牌照
價格逐年下跌。去年其曾幫一個朋友經手賣掉一部車，才
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墻體廣告賣了13萬元。
調查二：
漳州沒有“份子錢”之說
該老板稱，在
漳州似乎沒有“份子錢”一說。如果有人要租車，中介就給他們介紹車主，正常汽油車的租車費用是80-90元一班，捷達車則是100元一班。
同時，導報記者了解到，因歷史遺留問題，目前
漳州市的出租車大多數是私人使用，而掛靠在出租車
公司里，
公司負責日常管理、代辦保險、年檢等業務，根據不同的
公司，每個月收取數百元“
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墻體廣告管理費”。
漳州市運管局有關負責人介紹說，自從《
福建省道路運輸條例》出臺后，他們就對出租車管理進行了規范，而
漳州一直以來都遵循省出臺的條例，對出租車進行管理。去年開始，交通運輸部的《出租
汽車經營服務管理規定》開始施行，也對出租
汽車服務經營權管理、服務進行了規范。“另一方面，在
漳州，并不存在所謂的‘份子錢’。”該負責人表示，早
福建平潭
墻體廣告期政府鼓勵市民買車加入出租車營運隊伍，因此才出現很多出租車為私人使用，但并不存在所謂“份子錢”問題。因為這些車主掛靠在企業名下，每個月交數百元管理費。而如車主自己沒時間運營，招聘司機，司機則每個白班或夜班交近百元的費用，而這費用其實就是租車費用而已。
