河南墻體廣告施工 將來，最潮的花錢方法是如何的？還會是買買買嗎？昨天，博鰲論壇的“將來的花費”分論壇上，來自聯合利華、沃爾瑪、安利、尼爾森等國際500強的商界領導人不謀而合地以為，亞洲將是全球的花費凹地，而土豪式的買買買，將會被“租”和“同享”的花費理念所代替。
將來15年，亞洲會呈現20億中產花費者
將來15年，應該做誰的生意？
論壇上，第一個講話的聯合利華
公司的董事長邁克·泰斯庫直截了當地說：“Asia！”
泰斯庫表示，將來15年，將有20億的中產階級花費者會呈如今亞洲這片區域，并且這些人都是高質量的花費者。同時，將來有許多花費者會來自
農村地區。作為一個
公司，不只要效勞到花費金字塔上頂端的花費者，也要兼顧底端的花費者，要做到全面掩蓋。
不光聯合利華看好亞洲，年頭宣告在全球規模封閉269家門店的沃爾瑪，也沒有一點撤離的意思。沃爾瑪亞洲總裁貝思哲在論壇期間對關店給予了回應。他
說，關店是壞事的觀點是不正確的，關于任何一家健康發展的零售商來說，關店是正常景象。但沃爾瑪非常看好我國市場，上一年對1號店的收買就是極好的闡明，
目前，沃爾瑪在我國有大概430家門店，2017年末前計劃開115家新店，將來沃爾瑪在我國會有500多家門店。
“租租租”的同享經濟大幕剛剛敞開
“如今同享經濟才剛剛開始，由于任何事情都能夠同享。同享經濟的創新，真的是天空任你飛翔。”談到對將來花費趨勢的判別，法國德高董事長
JeanCharlesDECAUX毫不掩飾對同享經濟的偏心。他說，20多年前，他們
公司在法國啟動了自行車免費同享的張狂想法，其時許多人覺得不可思
議，可是如今67%的巴黎人都不再具有自行車了，這與當年是不一樣的。
他介紹說，這種“巴黎形式”已在阿姆斯特丹、
上海、西雅圖、圣保羅和紐約等國際大都市得到了成功仿制。比方阿姆斯特丹，27%的人都是承受這一形式，雖然荷蘭是發達國家經濟體。
“不是說買車才能夠用車，這正改變著全球的
汽車行業的花費方法。”來自國際500強的尼爾森需要研究所總裁LouiseKEELY相同點贊同享經濟，
他很關注同享經濟，在美國也進行了很多研究，發現“租租租”的花費理念備受90后、00后的推崇。他還泄漏，自個的兒子也是00后，租花費也是“租”字為
先，比方租一個T型臺，租一個晚禮服等，就連家里的寵物貓也是與其他兩家人“同享”的，但帶來的高興卻并未削減。
