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成都西站，需要經金輝路進城方向，在還沒有抵達清波堰以前，有一個沒有紅綠燈的岔路口，一條由水泥鋪就僅供兩臺小車通行的道路向三環外方向延伸，道路盡頭就是
成都西站。一棟低矮的平房上懸掛著一個鐵路貨運的招牌，告訴來到這里的市民，這里是一個貨運站。
就在鐵路另一邊，新建的
成都西站主體建筑已經拔地而起，兩座新建的高站臺已經成形，未來市民可以在這里坐上開往拉薩的川藏鐵路列車。
新站臺新候車大廳已
四川墻體廣告發布經矗立
和現在不同，連接新建候車大廳的道路為三環外側的武青北路，雙向6車道，為市民進出
成都西站提供了足夠的通行能力。火車西站配套的市政基礎設施工程，將在年內建起萬花三路、西站路、西站一路、西站二路、西站廣場路等5條道路，完善周邊交通。
目前的
成都西站并不能辦理客運業務，主要辦理貨物運輸業務，同時承擔
成都鐵路樞紐內鐵路職工通勤車業務。新建的
成都西站站房，將滿足市民乘坐火車出行的需求。
成都晚報記者在
工地現場看到，目前新站房已經修建起來，“
成都西站”和其英文翻譯組成的站名燈組也已經吊裝到位。車站候車大廳的整體規模從外觀上看與
成都南站相近，較目前已經投入使用的
成都東站站房更小。走進車站內，兩個站臺已經修建完成，工人正在抓緊對站臺雨棚進行
粉刷。一站臺地道入口處的
四川墻體廣告發布電梯也已安裝完畢，工人師傅正在對站臺、站房區域進行裝修。
將變成蒲快鐵、川藏鐵
四川墻體廣告發布房前看到，整個車站地下有一個通道，往車站內方向已經打通，往車站外方向的泥土被水泥覆蓋，不遠處是
成都地鐵4號線
成都西站的車站附屬設施。由此，可以推斷未來新站房地下或與地鐵通道相連，屆時市民乘坐地鐵4號線抵達
成都西站以后，可以通過地下直接進入
成都西站站房內。
近期，
成都西站建成
四川墻體廣告發布以后，將承擔起
成都至蒲江快速鐵路的始發站功能。由于川藏鐵路
成都段由蒲江向雅安方向延伸，未來
成都西站也將成為川藏鐵路的起點站，市民乘坐川藏鐵路方向的旅客列車將到
成都西站乘坐。在
成都站（火車北站）改造期間，若
成都西站投入使用，部分
成都站（火車北站）停靠始發的旅客列車，或將經由
成都西站始發經停。具體未來如何調整，請以
成都鐵路局正式發布的調整公告為準。
