上一年1月，
臺州玉環解放塘社區，一棟住所樓外的泊車棚內電動車起火，濃煙向樓道延伸，形成樓內的8名住戶逝世……
省消防供給的數據顯現：曩昔兩年，全省因電動車引起的火災中，共形成22人逝世。電動車成了消防安全管控中的一大新危險和新痛點。怎樣辦？怎樣管？
昨日，《
浙江省消防法令（修訂草案）》提請省十二屆人大常委會第二十八次會議審議。錢江晚報記者注意到，修訂草案中格外新增了關于電動車的辦理內容，其中很主要的一條是：制止電動車輛在分散通道、安全出口、樓梯間內寄存和充電，違者最高罰款200元。
現場
小區5樓窗戶垂下一根電線
正在給一樓的電動車充電
昨日晚頂峰往后，錢江晚報記者隨機選了
杭州的幾個小區轉了轉，電動車隨意停放、花式充電的疑問實在太遍及了。
在
杭州下城區的
中山北路一帶，有不少沒有一致物業辦理的居民樓，好一點的配有自行車棚，再老一點的就直接亂停在樓道表里。
胡女士是上一年剛剛搬到這兒的，自打住進來，樓道里的電動車即是她心頭的一根刺，看著那些為了充電亂拉的電線，她天天都膽戰心驚。“我是上夜班的，有天深夜回來聞到一股焦糊味，是一輛充電的電動車發出來的，我趕緊把插頭拔了。”
拱墅區小河大街紫荊家鄉，是2004年前后交給的次新樓盤，小區有專門的非機動車庫。泊車的地方有了，可充電仍然是難題。
住五樓的丁先生，為了便利老婆上下班，幾年前給她買了一輛電動車。剛開始那段時刻，他的老婆還天天把電瓶拎上樓，放在家里充電。后來，哪怕是女漢子也吃不消了。疼愛老婆的丁先生花200元買了一根長長的電線，從5樓的家里接電，給放在一樓的電動車充電。丁先生說，在他們小區，有別人也這么干。
數據
全省因電動車引起的火災
近兩年已致22人逝世
這些年，電動車充電等引起的火災呈高增長狀況，除了財產損失還有人員傷亡。
來自省消防的數據，2014年，
浙江省因電動車引起的火災中，有人員傷亡的10起，形成9人逝世，5人受傷。2015年，全省共發作6起較大亡人火災，因電動車毛病引起的占了1/3，共致使13人逝世。
在3月10日舉辦的全省消防安全作業電視電話會議上，省委常委、常務副省長袁家軍指出，在全省火災持續降低的一起，消防安全防控卻呈現了一個新痛點：因電動車毛病引起的火災。
依據消防部分計算，超越一半的電動車火災都發作在夜間充電過程中。這個時刻段往往都是大家熟睡的時分，即便發現了，往往也沒有時刻逃離。
許多人都在樓道內給電動車充電，一旦起火，會直接封堵全部單元唯一的逃生通道，形成嚴峻的結果。
新規
應設置電動車寄存及充電場合
樓梯間或安全出口充電要罰款
這次提請省人大常委會審議的《
浙江省消防法令（修訂草案）》中，新增一條專門關于電動車輛的規則。
規則清晰：
公司團體宿舍、居住人數較多的租借房子，應當一致設置電動車輛寄存、充電場合。制止電動車輛在分散通道、安全出口、樓梯間內寄存和充電。
假如沒有按規則設置寄存、充電場合的，先是責令期限改正，逾期不改正的，處二千元以上一萬元以下罰款，并對有關責任人員依法給予處置或者給予正告處分。
假如被發現有電動車在分散通道、安全出口、樓梯間內寄存和充電的，處五十元以上二百元以下罰款。
疑問
這么多小區，消防部分管不過來
由此新增的本錢，由誰買單
關于草案的新增規則，聯系平時作業狀況，
浙江消防總隊有關擔任人昨日也談了一些看法和主張。
首要，硬件落實與否，要害要清晰資金來源。比方，“應當一致設置電動車輛寄存、充電場合”這一條，關于業主單位而言，裝置這些設備就要增加本錢，這就呈現難度了。比方，現在包含
杭州在內，省內許多城市都在推廣電動車智能充電設備，這套設備在技術上現已很成熟了，但試點推廣不下去，即是遇到了錢的疑問，誰來出錢？
其次，清晰監管主體，需求多個部分。消防設備建造不是消防一個部分所能處理的，應該歸入全部城市安全建造系統中，多部分一起想辦法。比方，草案規則“制止電動車輛在分散通道、安全出口、樓梯間內寄存和充電”，實踐中這么的狀況太遍及，挨個小區去法律必定不實踐，并且許多小區沒有一致的充電設備，不放在樓道，萬一被偷了誰來擔任？“這些都是咱們在實踐辦理探究中發現的新疑問，不僅僅消防一個部分可以處理的，需求多部分一起參加。”
