掛著警燈寫著“急救”字樣,也不一定就是正軌救護車。近日，
現代快報記者調查
南京黑救護車“江湖”，發現其數量比大家想象的還要多。
有黑車司機爆料稱，目前
南京僅商務車改裝的黑救護車就多達上百輛，根本收費為每公里20元左右。黑救護車上普通沒有醫護人員，有些車內只裝備擔架和氧氣瓶。
與黑救護車市場的熾熱相比，
南京市急救中心卻面臨為難：目前能夠上班的醫生僅18人，還有醫生有辭職的打算。此外,關于黑救護車,急救中心及衛生行政部門也沒有相關執法權，“不能扣車，也不能罰款。”
隨車暗訪
黑車跑200公里
收費4000元左右
3月下旬，一位患者要從
南京某
醫院出院。他們想求助120急救中心，但聽說是出院回到
淮安，急救中心基本沒有車派。巧的是，病房內不斷有人派發名片，名片上就寫著“接送出院，效勞專業”，于是他們聯絡了對方。
商定的時間是下午1點半，司機準時抵達。這名司機推著一輛擔架車，從公開車庫直接上到病房內，很純熟地拿出鏟式擔架，把患者搬到上面，然后轉移到擔架車上，再推出病房，搭乘電梯下到公開車庫。
車輛早已停在出口，這是一輛
東風商務車，私家車牌照。擔架被放進車后部，隨車人員也能夠坐進去。從
南京市區到
淮安，行程約為200公里，此前已 經談好了價錢，4000元左右。大局部費用曾經支付，而司機的工資800元，是抵達目的地后直接付給對方。到了目的地后，司機以至沒有喝一口水，就直接返 程了。
司機爆料
南京黑救護車超百輛
車內普通沒有醫護人員
自在進出
醫院車庫，在
醫院工作人員眼皮底下轉運病人，這些司機是如何做到的？他們是不是黑車？
經過一番努力，
現代快報記者聯絡到了一位開“黑救護車”的司機，他長期在某大
醫院轉運病人。據他引見，在
南京市，這種轉運病人的非院前急救車輛，光商務車改裝的就有100多輛，集中在幾家大
醫院，每家都有十幾輛乃至幾十輛，同時分屬于不同的
公司或者個人掌控。
“這個數字不夸大。估量比
南京的正軌救護車多出一倍。”這位司機表示，他們這個群體每天能接到超100單的出院生意。很多呼吸、脊柱、傳染等科 室病人出院，不能猛烈運動，有些人以至連飛機都不能坐，最后只好求助帶擔架的救護車。由于正軌救護車忙于院前急救，這局部業務隨之被黑救護車“拿下”。
正軌救護車裝備醫生、護士、擔架工，而改裝的商務車等普通最多裝備個擔架工，或者是長途的話裝備雙司機，普通沒有醫生護士。
