6條公交線路將改道八一七路南街段，減輕五一路、仙塔街、白馬路等路段擁堵狀況；5條公交線路將調整，添補有些路段公交空白；推行定制公交……昨 日，海都記者從
福州市交通部門了解到，
福州市現有的有些公交線路將進一步優化，以處理地鐵與公交的換乘疑問，并減輕有些路段公交線路過于會集形成的交通擁 堵狀況。
6條線路改道南街 減輕周邊路網擁堵
福州八一七路南街段，此前由于地鐵建造以及路途改造，多條途經公交線路改道。現在，八一七路南街段的改造工程行將竣工，
福州市交通部門方案調整1路、8路、20路、K1路、66路、117路等6條公交線路，途經八一七路南街段。
現在，這6條公交線路，不少行進在五一路、仙塔街、新權路、白馬路等交通繁忙路段，遲早高峰期，容易形成路途擁堵。而改道八一七路南街段后，上述路段擁堵狀況有望得到減輕。
同時，地鐵1號線通車后，八一七路南街段的人流量也將增大。這6條公交線路的參加，將推進地鐵與公交的接駁，方便市民出行。
調整5條公交線 添補有些路段空白
除了八一七路南街段將迎來6條線路，
福州市交通部門還將調整64路、525路、162路、503路、307路5條公交線路。
其間，64路將改行西洋路、斗池路，不只添補了上述路途的公交線路空白，還減輕了交通路、白馬路的通行壓力。而525路，將調整為雙向途經鼓屏 路、錢塘巷及北大路，添補空白。別的，162路將改行首山路、南二環路、建新南路，并改以奧體運動員村為終點站，減輕上三路、上渡路的交通壓力。
此外，503路將改行六一南路、南江濱西大路至東部工作區，減輕則徐大路、福峽路的交通壓力。最終，將調整307路按原線路行進至師大站后，改行上渡路、閩江大路、西二環至烏
山西路，隨后恢恢復線路行進，減輕白馬中路、烏
山西路的交通壓力。
推行定制公交減輕高峰擁堵
遲早高峰期，送孩子上學、開車上班的私家車流是形成擁堵的“主力軍”。假如將這有些市民的出行方法，改變為乘坐公交，將為“解堵”出力。而定制公交的推行，無疑對這有些市民有著無窮的吸引力。
現在，
福州市區共有定制線路71條，其間有9條“定制公共巴士”發往市中心及大型商業中心。還有62條“定制校車”，主要由
福州市區發往各大學校。
本年，
福州市交通部門還將持續推行定制公交，添加近郊工業園、市中心CBD的定制公交線路，減輕路途壓力。
