江蘇南通
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江蘇網4月6日訊 (記者趙彤)受
江蘇省鐵路辦拜托，鐵道第三勘察設計院正式啟動
鹽城至南通鐵路客運專線的環評公示。記者昨天從市鐵路辦得悉，假如一切順利，該鐵路將于年內開工，2019年前后建成通車。
鹽城至南通鐵路客運專線全長約為159公里，其中
鹽城境內約90公里，南通境內約69公里。該鐵路自
鹽城站引出后，向南經大豐、東臺，至我市的海安、如皋，爾后引入在建的滬通鐵路南通西站，設計時速為250公里。
鹽城至南通鐵路客運專線是我國沿海鐵路大通道的一局部。這條大通道北起遼東半島，經過輪渡過渤海至
山東半島，再至長三角，最后沿海岸線直抵珠三 角。目前，
上海往南的甬臺溫高鐵、溫福高鐵等均已建成通車或正在建立，長江以北的銜接
青島和
連云港的青連快速鐵路、
連云港和
鹽城間的連鹽快速鐵路、南通至
上海的滬通鐵路也都在建立之中——
鹽城至南通鐵路客運專線是沿海鐵路的“最后一環”，將為我國東部沿海鐵路大通道補上最后一段空白。
依據環評公示內容，市民如對
鹽城至南通鐵路在減緩環境影響方面有相關倡議或請求，可在4月15日前向省鐵路辦或鐵三院提交書面資料。
