江蘇南通
墻體廣告 本報訊（通訊員 許文峰 記者 葛妍） 寧啟鐵路
南京至南通段下月通車，屆時，
南京市民乘坐高鐵前往南通，全程僅需2個半小時。昨天，
上海鐵路局發布音訊稱，寧啟鐵路
南京至南通段復線電氣化改造工程4月11日起將停止動態檢測。
寧 啟鐵路復線電氣
化工程沿長江東西貫串
江蘇中部地域，全長約268.3公里，設浦口北、殷莊、六合、余家營、儀征、
揚州、
揚州東、江都、泰州西、泰州、姜 堰、南莫、海安縣、如皋、白蒲及南通等16個車站，其中
揚州、江都、泰州、姜堰、海安縣、如皋和南通等7個車站辦理客運業務。
寧啟鐵路復線電氣
化工程是對既有寧啟鐵路停止改造并增建復線及電氣化，旅客列車設計行車時速為200公里，全線新建大中橋162座。建成后的寧啟線全封鎖、全立交，初始方案開行13對動車組列車，并可滿足開行雙層集裝箱列車通行。
據
上海鐵路局引見，動態檢測是在工程靜態驗收合格后，采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備在規則測試速度下對全線各系統停止綜合測試，檢 驗相關系統間接口關系，對全線各系統和整體系統停止調試、優化，使各系統和整體系統功用到達設計請求，為開通提供科學根據。動態檢測主要包括軌道、路基、 橋梁、電力牽引供電、通訊系統、信號系統、客運效勞系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等10大項測試內容。
寧啟鐵 路復線電氣
化工程的建立，是為了滿足區域客貨運輸不時增長的需求。寧啟鐵路開行動車組列車后，
南京至
揚州間運轉時間將由原來的1個多小時緊縮至50分鐘； 南通至
揚州、
南京、
合肥間運轉時間緊縮至1個半小時、2個半小時、3小時20分左右；南通至
漢口、
重慶間最短運轉時間將由原來的15小時38分、28小時 21分緊縮至5小時40分、13小時左右；南通、海安、
揚州等沿線城市至長三角和我國中西部城市間時空間隔大大縮短，關于親密長三角各城市間聯絡及對外交 流協作、促進區域社會經濟開展等有著重要意義。
新美
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