陜西楊凌墻體廣告發布 西部網訊（
陜西廣播電視臺《
陜西新聞聯播》記者 田木）質量立異與進步是施行供應側結構性變革必定請求，作為制作大省和立異驅動前沿陣地的
陜西，本年將著力推動制作業端的供應側變革，助力
陜西制作向
陜西發明改變、
陜西速度向
陜西質量改變。
西安與開羅都是世界四大古都，兩個城市除了都具有悠長的前史以外，近幾年又產生了一個新的共同點，兩地的出租車都有
西安比亞迪出廠的F3轎車。本年64歲的默罕默德在開羅開出租車現已有45個年初了，時期換過無數量車，如今他挑選了來自
陜西的
比亞迪作為謀生東西。
埃及開羅出租車司機默罕默德·巴達爾：“這車不需要太多養護，開起來十分安穩，舒適度很高，更換零配件便利，并且物美價廉。”
這款
比亞迪出租車如今在開羅現已有5000多輛。據了解，2008年至今，
西安比亞迪出廠的各類車型海外銷量現已累計超越十萬輛。如今
公司捉住國家大力開展新動力轎車的有利要害，
比亞迪要讓自個的商品“墻里開花墻外香”，下一步，將把海外出售重心放在代表將來轎車開展方向的新動力轎車工業上。
比亞迪轎車有限
公司總經理劉振宇：“新動力轎車的全部工業產量占咱們新工廠的一半以上，技能含量、產量含量以及經濟含量，咱們的新工廠都以新動力轎車為主。咱們單車的品牌，比方說秦，必定要做到全國甚至全世界單車品牌銷量榜首。”
2015年，
比亞迪新動力乘用車銷量為61722輛，全球銷量榜首，這是中國轎車品牌在轎車工業史上榜首次搶先全球。其間，
比亞迪插電式混合動力轎車“秦”，變成2015年中國新動力轎車單一車型出售的冠軍。如今，
比亞迪新動力車已在全球43個不一樣的國家和地區行進。能在強手如林的世界轎車市場上占據一席之地，其取勝要害即是緊抓商品質量，把握電動車最中心的技能和最中心的生產能力。
比亞迪轎車有限
公司總經理劉振宇：“新動力轎車可以說是調集咱們這么多年積累的經歷，也是咱們轎車工業如今開展的最高水平。咱們不管在沖壓、焊裝、涂裝、總裝都采取了職業最高水平。咱們將會給工業上、市場上供應種類更多、數量更全、技能水平最高的新動力轎車。”
質量的進步，除了
公司本身的注重與立異外，也離不開政府的監督和引導。在省政府日前印發的《
陜西省2016年國民經濟和社會開展計劃》中，把著力推動供應側變革，培養開展新動能，作為本年經濟開展的首要任務。布置展開花費品供應、降
公司本錢、制作業晉級三個專項舉動，保住優勢工業根本盤，進步工業鏈競爭力。環繞花費新需要添加優異新式商品和生活服務等有用供應，多層次培養新的花費熱門。分類推動動力
化工、有色冶金、裝備制作等10個范疇世界產能協作，拓寬“海外
陜西”開展空間。施行名牌地商品出口復興孵
化工程，新增進出口
公司1500家。
西安交通大學校長王樹國：“如今咱們
陜西省應該說也是一個制作業大省，可是不能說咱們如今工業的內在現已達到了必定的水平。在質量上、在內在上再上升一個層次，假如要做到這一點，立異驅動是不行逃避的，關于傳統工業技能更新和技能改造，來統籌咱們省各個工業的工業晉級和工業結構調整。”
省統計局副局長、發言人張曉光：“在施行供應側結構性變革中，把咱們
陜西的商品質量提上去，使咱們
陜西全部的商品質量，比方制作業的商品質量、動力商品的質量、花費品的質量要提上去。增強
陜西商品在同職業中的競爭力，進步
陜西商品在全國、全世界的占有率。”
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