貴州赤水墻體廣告 三峽庫區
湖北秭歸縣沙灣待閘錨地，數十艘大型貨輪靠港停靠。錨地靜謐，也聞不到柴油味。
“船舶接入岸電后，污染物的排放量減少九成以上。”中國國度電網
公司秭歸縣供電
公司總經理徐滿清通知中新社記者，靠泊船只接入岸電后，便可停用船上的柴油發電機，改用陸地電源供電，能有效控制噪音和大氣污染，維護三峽庫區生態環境。
“以電代油”岸電工程，是
湖北三峽庫區打造綠色航運的縮影。既要加快開展，又要維護生態平安，
湖北三峽庫區在生態維護與經濟開展中兼得雙贏。
湖北是三峽工程庫壩區和南水北調中線工程中心水源區。在
湖北省政府劃定的三峽庫區水土堅持生態功用區內，有三峽和葛洲壩兩大水利樞紐工程。多年來，該區域持續展開環境維護、生態建立和地質災禍防治工作。
湖北省疆土資源廳數據顯現，三峽庫區地質災禍和經濟損失同比均大幅降落。截至2015年，
湖北三峽庫區連續13年完成因災“零死亡”。
以維護三峽庫區水質為重點，
湖北巴東、秭歸、興山等地展開潔城行動，施行清庫工程，推行節能減排，確保水質平安。據
湖北省環保廳發布《2015 年
湖北省環境質量情況》顯現，2015年
湖北主要河流總體水質堅持穩定，其中長江干流、漢江干流、三峽庫區干流及主流總體水質均為優。
持續維護和管理使三峽庫區生態環境得到了改善，也讓生態文化和理念浸透進了庫壩區的消費和生活中。
沿長
江西陵峽順江而下，出南津關，便抵達中華鱘中心維護區。正在施工中的至喜長江大橋方案于年內通車。為最大限度維護中華鱘等魚類資源，該橋增加2億元(錢，下同)造價，采用“一跨式”過江，在水中不設橋墩，被稱為“生態橋”。
事實上，長江珍稀野生動植物維護工作不斷在持續展開。豚類、中華鱘維護區相繼樹立，三峽集團中華鱘研討所、長江水產研討所攻克了中華鱘全人工繁衍難題，并結合漁業部門持續展開增殖放流工作；三峽苗圃研討中心、三峽植物園已勝利引種、繁育數萬株三峽珍稀植物。
作為限制開發區域，
湖北三峽庫區不斷在探尋開展與維護分離點，開展“飛地經濟”，維護長江岸線；建立綠色航道，推進“綠色水運”，完成綠色崛起。
目前，
湖北三峽庫區已構成以長江為主通道，以主流為骨架的航道網絡。3月開端，
湖北三峽庫區對長江干線及清江、香溪河共1000多公里的岸線進 行管理，進步岸線資源運用效率。
湖北還將加快啟動“數字航道”、“聰慧港口”、“電子巡航”工程，借信息化之光照亮綠色開展新航程。
