天津手繪墻體廣告設計 為進一步加強京津冀間互聯互通，方便三地市民往來，鐵路將開行環繞北京、
天津、
石家莊，貫通
邯鄲、
保定、
唐山、
承德等地的4對市域環線列車。“這是鐵路部門初次針對京津冀旅客出行需求，專門創造的環線列車，根本覆蓋了京津冀區域的主要城市。”鐵路負責人說。
據介紹，這次調圖后新開行的環鐵路線共有兩個“環”：第一個是
邯鄲—
石家莊—
衡水—
德州—
滄州—
天津—
唐山—
承德—北京—
保定—
石家莊—
邯鄲，第二個是
石家莊—
保定—
天津—
唐山—
承德—北京—
保定—
石家莊。而這4對市域環線列車其實就是這兩個“環”上運轉的一正一反各兩條線路。“這4對列車為‘K’字頭普速列車，始發車時刻根本在早上及黑夜，合適旅客外出游覽。”鐵路負責人說。
承德-
石家莊 K7758/5次
承德站8:10開，
唐山北站11:55到，
唐山站12:40到，蘆臺站13:11到，
天津站14:15到，霸州站16:18到，徐水站17:12到，
保定站17:49到，定州站18:46到，
石家莊站19:40到。K7756/7次
石家莊站19:21開，定州站20:08到，
保定站20:52到，高碑店站21:43到，北京站23:36到，上板城站次日4:41到，
承德站5:38到。
邯鄲-
承德 K7762/3次
邯鄲站8:17開，
石家莊站9:58到，
保定站11:25到，
天津站13:50到，蘆臺站15:09到，
唐山站15:40到，
唐山北站16:15到，
承德站20:34到。K7764/1次
承德站20:09開，鷹手營子站22:12到，興隆縣站22:44到，懷柔站次日1:25到，順義站2:04到，北京站3:11到，
保定站5:11到，正定站6:27到，
石家莊站6:47到，
邢臺站8:18到，
邯鄲站9:00到。
石家莊-
承德 K7752/3次
石家莊站20:05開，定州站20:52到，
保定站21:46到，高碑店站22:29到，北京西站23:40到，北京站次日0:06到，鷹手營子站4:09到，上板城站5:56到，
承德站6:57到。K7754/1次
承德站21:14開，興隆縣站23:25到，懷柔站次日2:14到，順義站2:55到，北京站3:50到，北京西站4:36到，涿州站5:28到，高碑店站6:20到，
保定站7:12到，定州站7:55到，正定站8:36到，
石家莊站8:55到。
石家莊-
邯鄲 K7759次
石家莊站5:45開，
邢臺站6:48到，沙河市站7:07到，
邯鄲站7:34到。K7760次
邯鄲站9:41開，沙河市站10:00到，
邢臺站10:32到，
石家莊站12:06到。
增開通勤動車19對
新圖施行后，北京鐵路局共增開旅客列車32.5對，其間遲早動車19對，包括
張家口至北京3對城際迅速列車，
石家莊、定州東、
保定東至北京西的高鐵列車，以及秦皇島、
唐山、
滄州西、
德州東至北京南的高鐵列車。遲早高峰通勤列車都是始發終到列車，彌補了此前早8點前和晚9點后列車太少的缺乏，創造京津冀區域半小時、1小時交通圈。
高鐵運轉見縫插針
新圖施行后，京津冀有高鐵的城市站將連成一個自東向南的扇面，輻射范圍更廣，時刻點設置也更符合早出晚歸的規則。新增高鐵動車組中管內近距離高鐵對比集中，擴大高鐵帶來的京津冀“同城效應”。一起，發掘管內京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵和津保鐵路等高鐵線路的運能。新圖對高鐵列車的利用率，到達“見縫插針”的程度。
多趟列車調整線路
新圖施行后，多趟列車的運轉線路所調整。其間，
大連-
廣州T369/8、T370/67次，霸州至
鄭州間改經由霸徐、京廣線運轉；
長春-
西安K128/5次，山海關至狼窩鋪間改經由津山線運轉；沈陽北-
成都K388/5、K386/7次，K388/5次霸州至
新鄉下改經由霸徐、京廣線運轉；
東莞東-
齊齊哈爾K570/67次改經由津山線運轉，提示市民注意。
新美
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