黑龍江伊春墻體廣告發布 進入4月份以來，伊翠鐵路改線工程全線開工。5月初，烏馬河施工段，林邊、野外已成了一派繁忙的
工地，施工建立局面如火如荼。為了鐵路如期開通，工人們遇水搭橋、逢山開路，酣戰不休，熾熱的建立局面正在烏馬河畔激情演出。
5月7日，記者在烏馬河區施工段路基作業現場看到，這里正演出一場機械與人力親密配合的路基根底施工“交響曲”。在3米高的路基作業面上，一輛輛的運輸車往來不停，卸下一車車路基土。隨后，推土機將土推開、攤平，壓路機隨后跟上一遍遍夯實。
塔吊林立，大型機械轟鳴，運輸車輛穿越不停，橋涵似長龍向野外蜿蜒、非常壯觀，新夯實的路基正在筑路者腳下延展，鋼筋工、水泥工等在現場忙個不?！链滂F路改線工程烏馬河段施工停頓順利。
“假如沒有連雨天，路基鋪設將高效停止，估計到5月末，此段路基根底施工即能夠超越7米的橋涵高度，屆時，路基的根底施工將告一段落?！笔┕稳艘娬f。
眼下，正值林城項目建立的黃金期。中鐵二十四局伊翠鐵路全體施工人員非常珍惜這一有利機遇，工人們克制氣候、土質、自然環境等不利影響，采取“五加二”、“白加黑”及“大兵團作戰”等方式，搶抓時間，攻堅克難，“搶著干”，確保了該工程進度。
伊翠鐵路于2015年6月開工建立，歷經近一年的酣戰，目前，工程曾經完成過半。大型橋梁和2座中型橋梁主體施工已完成，涵洞建成22個；包括路基建立在內，總工程量已完成76%；3處站場業已開工，已完成1300平方米的施工任務。
據悉，伊翠鐵路總投資5億元，鐵路等級為國鐵三級，總施工長度20公里，由中鐵二十四局承建。鐵路沿線將建立475延長米的大橋1座，108米 的中型橋梁2座，涵洞46個，路基需求土方總量為266萬立方米。作為華能
伊春熱電工程的燃料專用運輸線，工程還需求在沿線建立雙子河、
伊春貨場及電廠3 個總建筑面積3000平方米的“戰場”。
在項目建立中，烏馬河區全力配合該工程建立，區建立局、農委和資源林政局釘在項目建立現場，他們把握政策、依法辦事、考究辦法，積極穩妥地推進 征地拆遷工作，換來了左近
大眾的了解和支持。為便當中鐵二十四局辦公，這個區將烏馬河運營所的會議室、辦公室全部騰出來，供施工指揮部運用，讓中鐵二十四 局伊翠鐵路項目部員工倍感暖和。
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