四川瀘州墻體廣告 曩昔5年是我市交通運輸開展歷史上投入力度最大、開展速度最快、交通面貌改變最顯著的5年。5年內(nèi)，我市建成遂內(nèi)、遂資、遂西、遂廣等高速公路4 條，新增高速公路出口11個，“一環(huán)八射”高速公路網(wǎng)絡全部建成；同時，鐵路建造高歌猛進，現(xiàn)在，我市境內(nèi)已建成了達成鐵路、達成鐵路擴能改造復線、遂渝 迅速鐵路、遂渝鐵路二線工程等4條鐵路，通車路程達237公里，
遂寧停靠動車組已達40列，別的旅客列車43列，是現(xiàn)在全省停靠列車最多的二級城市。高速 公路和鐵路的加速建造，暢通了
遂寧對外交通大動脈，進一步強化了全省次級歸納交通樞紐位置。
跟著中環(huán)線、市城區(qū)至5縣區(qū)方便通道的加速建造，我市內(nèi)部交通活力進一步增強。現(xiàn)在，內(nèi)聯(lián)外通的
遂寧正以繁榮的姿態(tài)和方便的交通，在成渝經(jīng)濟區(qū)內(nèi)奠定起區(qū)域性中心城市的根底。
“一環(huán)八射”
密織高速路網(wǎng)
2015年，遂廣遂西高速公路的相繼通車將我市境內(nèi)高速公路通車總路程增加到359公里，這一數(shù)據(jù)，意味著我市在全省高速公路建造密度中居全省 除
成都外的第一。現(xiàn)在，全市境內(nèi)建成27個高速公路出口，遍及三縣兩區(qū)多個
鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實現(xiàn)了從“省省通”到“省市通”“市市通”到“市縣通”“縣縣通”的高速 公路開展格式。
跟著高速公路網(wǎng)的織密，我市與相鄰城市間的距離被拉得更近。向南，遂內(nèi)高速一派繁忙；向北，綿遂高速絡繹不絕；向西，遂資眉高速連通三城；向東，遂廣遂西高速暢通新的期望。
與多年前的“一條線”比較，現(xiàn)在的
遂寧高速公路已構成一張“一環(huán)八射”的高速網(wǎng)。這張“網(wǎng)”成功地將我市與成渝經(jīng)濟區(qū)相聯(lián)，然后扭轉(zhuǎn)了“居中不通”的尷尬局勢。
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