江西墻體廣告價格 21年前，
南昌汽車改裝廠的工人尚國華下崗后，向親友借了5.6萬元，買了中國
鄉鎮企業第一城（以下簡稱鄉企城）的一間70平方米店鋪，希望能掙大把鈔票，未預想成了泡影。
21年過去，地處
南昌紅谷灘翠苑路、占地646畝的鄉企城內爛尾樓扎堆，尚國華與2112戶業主不斷等待鄉企城涅槃重生。19日，記者得到音訊，“黃了”21年的鄉企城，已被列入紅谷灘新區城改啟動項目。
2000多個店面還沒租進來
19日，記者走進鄉企城，發現一排排兩層的店鋪被住戶用木板分隔成居民房，破敗不堪；里面停有很多陳舊的“僵尸車”，還有很多收襤褸的中轉站。
據業主尚國華引見，1995年，鄉企城由當時的新建縣政府興建，占地646畝，分三局部：一局部是兩層店面，共有54棟，建筑面積是10.8萬平方米；一局部是三四層店面，建筑面積7.8萬平方米；第三局部就是二手車
汽車市場，2011年劃歸紅谷灘新區管轄。
“除了二手車
汽車市場與翠苑路臨街的店面，鄉企城還有2000多家店面沒有租進來。”尚國華通知記者。
根底設備不完善致開展受阻
據悉，鄉企城原名“江南名優產品買賣批發市場”，建立初衷是想把新建縣的農副產品經過這個市場推行到周邊省區乃至全國各地。但當時根底設備很不完善，去
浙江、
廣東等地招商后，外地客商都不愿意來。
業主龔景表示，在沒有建引橋之前，車輛下高速公路后必需到南斯友好路的新大加油站旁掉頭才干開進鄉企城。同時，過了
南昌大橋就是洪城大市場，客商肯定更愿去洪城大市場開展。
特別是，當時
南昌大橋還有座收費站，外地客商以至新建縣的車輛想要去鄉企城都要繳費。固然后來鄉企城管委會與
南昌大橋管理處溝通，取消了這座收費站，但是鄉企城開展并未見起色。
黃金地段令開發商“垂涎”
隨著紅谷灘新區的快速開展，鄉企城周邊也呈現了開發熱潮，令鄉企城的土地價值日益突顯。
“去年距鄉企城不到1公里的一塊地，最終以每畝2000萬元成交，鄉企城這塊閑置的2000多個店鋪，加起來面積有300畝左右，假如拍賣，價錢肯定也不會低于這個價錢，由于這里是紅谷灘中心城區最后一塊黃金地塊。”鄉企城業主萬鑫說。
對此，
南昌紅谷灘新區鄉企城管理委員會朱康健主任也表示，這里的確是紅谷灘中心城區最后一塊黃金地塊，不乏開發商前來洽談，但都因城市規劃、業主利益等多方面緣由不了了之。
列入紅谷灘新區城改啟動項目
朱康健坦承，鄉企城地處紅谷灘新區的中心區，周邊被CBD包圍，其現狀與紅谷灘新區格格不入，而且里面電線亂掛，有火災隱患，另外里面的寓居環境也的確不是很好。
鄉企城的命運改動，呈現在2011年由新建區劃歸紅谷灘新區。“我們曾經收到文件，鄉企城曾經列入2016年紅谷灘新區城改啟動項目。”19日，朱康健通知記者，固然有文件到手，但是真正進入施行階段還有很多路要走，比方要對鄉企城的產權、業主的拆遷補償心理價位等等停止調查摸底。
新美
墻體廣告：http://www.zzkailai.com
