廣東墻體廣告策劃 地鐵11號線試跑 55分鐘跑完全程
正式運營后首末班車別離于早6：30和黑夜23：30從福田站和碧頭站開出
深圳地鐵11號線將在6月底注冊載客試運營。日前，地鐵11號線迎來時刻表試跑，即依照11號線列車運轉圖規范，安排6對列車上線試跑，進一步查驗各專業體系工作的適應性，為11號線正式注冊試運營積累經歷。實驗中，單趟列車55分鐘跑完全程。
6對列車上線
試跑運轉時刻表
“地鐵11號線試跑時刻表，就是依照線路運轉圖進行試運轉實驗，這是正式注冊前的一個調試要害節點。”
深圳地鐵運營總部有關負責人介紹。據悉，試跑時刻表全程不載客，但各站點客運人員出勤上崗。據介紹，6對列車上線疾駛，依照運轉圖時刻表模仿運轉，站、車人員嚴格遵守開車、停靠和距離時刻，驗證列車運轉狀況與運轉圖的匹配狀況和科學性。
據悉，地鐵11號線試跑時刻表的一起，運營方還正按規則程序進行故障模仿和應急救援演練。“悉數圍繞著6月底正式注冊預備的目標有序進行。”
深圳地鐵運營總部有關負責人表示，地鐵11號線注冊后，將連接高鐵、機場，構成立體交通網絡，進一步親近
深圳與珠三角帶各城市間聯系，并對以及對外交流協作、促進區域社會經濟發展有著重要意義。
“地鐵11號線注冊后，最令人等待的莫過于地鐵與機場T3航站樓的無縫接駁。到時，市民搭乘地鐵前往機場的時空距離將大大縮短。”該負責人介紹，由福田區乘坐11號線至機場僅約30分鐘擺布，較遠的龍崗中心區至機場的時刻也將緊縮至1個半小時擺布。
55分鐘跑完全程
行車平穩舒服
試跑當日下午3點，11號線列車從福田站慢慢開動，列車在沿途的車公廟、紅樹灣南、后海、南山、前海灣、寶安、碧海灣、機場8個站點停靠，每個站點逗留約35-45秒擺布。時期，列車區間運轉平穩正常。
據
深圳地鐵客運一分
公司有關負責人介紹，11號線全程途經18個站點，線路全長51.9公里。其間，福田站到機場站區間盡管穿越了福田、南山、寶安三區共31.4公里旅程，但耗時僅30分鐘，比路面交通省時不少，全程跑下來大概需耗時55分鐘。
行車距離年內
或將進一步緊縮
在5月20日的時刻表試跑中，11號線共上線 6對(即12列車)，行車距離為10分鐘，從早上6時30分至黑夜11時00分，當天的全線試跑才悉數完畢。據悉，這也將是11號線注冊后的正式運營時 間,將與
深圳地鐵線網運營時刻保持一致,即首、末班車別離于早6:30和晚11:30從福田站與碧頭站開出。
另據記者了解，跟著今年底地鐵7、9號線的連續注冊，
深圳將建起8條軌道交通為骨架，地鐵、高鐵、機場無縫接駁的立體快速客運網。與此一起，跟著列車的連續抵達調試上線，11號線的列車行車距離也將由前期的10分鐘進一步緊縮。到時，市民出行的功率將大幅進步。
新美
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