麗江墻體廣告 5月24日，
昆明鐵路局滇西鐵路建立指揮部黨工委書記姜紅林一行，專程到中鐵二十一局集團三
公司麗香鐵路項目部承建的
麗江至香格里拉鐵路站前I標段，停止平安質量全面檢查。
滇西指指導在檢查路基涵洞施工狀況
滇西指指導在檢查路基涵洞施工狀況
該標段全長21.52公里，其中路基長度8.012公里，區間路基土石方86.65萬立方，站場土石方53.53萬立方，大橋4座，總延長1358.61米，涵洞39座，總延長812.58橫延米，隧道6座，總延長12116米。由于金沙江大斷裂帶橫貫整個標段，地質結構復雜，圍巖破碎，多為收縮土、灰質泥巖、泥巖、砂巖、泥夾石、巖堆體等不良地質，加上滲水、涌水，隧道施工極為困難，且平安風險大。
為確保施工中的平安質量，項目部在隧道施工中采取了“三臺階”開挖法，預留中心土，并增強超前地質預告和圍巖量測，及時對超前鉆探狀況和圍巖量測數據停止細致剖析，為掘進施工和初支、二襯的計劃制定提供翔實、牢靠的數據支撐。在現場管理方面，每個洞口都裝備了技術主管、技術員、平安員、質檢員、實驗員、值班員等，實行帶班作業和旁站監視。每道工序、每個循環都保證現場有技術員、平安員、質檢員、值班員和帶班指導，對施工過程中的每一個細節停止監視控制，從而保證了平安質量。
姜紅林一行從路基到橋涵，從隧道到邊坡防護的每一個細節都停止了逐一檢查，發現問題及時予以指正。在黃山哨隧道出口掌子面，姜紅林一行查看了脆弱圍巖的施工和防護狀況后，請求正在
工地值班的項目部指導：一是要增強掌子面和初支部位的圍巖量測，并做好二襯后的定點察看，發現地質變化、初支變形，要及時經過信息平臺上報指揮部，不能有絲毫大意或幸運心理，要確保施工過程中的平安質量控制；二是現場帶班指導、技術員、平安員、質檢員等人，要做到隨時在位、認真擔任，發現問題及時處理，把平安質量隱患消滅在萌芽狀態；三是抓好對問題的整改，對檢查中發現的問題要揪住不放，必需整改到位；四是增強現場施工人員的平安質量認識教育，讓每一個管理人員、每一個施工人員都能從思想認識上高度注重平安質量，躲避平安風險；五是要抓好規范化文化
工地建立，抓標準落實，抓制度落實，記載好每一個細節的施作狀況。
在拉市海車站站場
工地，姜紅林一行請求留意雨季施工的高邊坡防護，要勤于檢查，檢查每一根錨桿的長度和錨固狀況，檢查框架梁的嵌入深度能否到達了設計請求，并隨時控制高邊坡的排水狀況、自穩狀況。姜紅林強調：平安義務大于天，有了平安保證，才干有工程質量的保證，要實在保證工程質量和施工人員的平安。
