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深圳處理免費搭車老人證年紀是65周歲，能否推廣退休與處理老人證同步？
深圳市民政局近來解說稱，大幅下降優(yōu)待年紀，會對交通出行、公共效勞等帶來嚴重影響，下一步會進行有關調研給市政府提出方針主張。
市民政局介紹，根據(jù)
深圳公交
公司和地鐵
公司的計算測算，每年享受到此項優(yōu)待方針的約8000萬人次，而
深圳的晚年人員結構標明，65歲以下低齡 晚年人員遠遠多于65歲以上晚年人員，“假如大幅下降優(yōu)待年紀，實行優(yōu)待年紀與退休年紀同步，會對全市的交通出行、公共效勞等帶來嚴重影響?！?br /> 市民政局進一步解說，這就需要在擬定晚年優(yōu)待方針時綜合思考經濟社會發(fā)展水平、老齡人員特點、公共資源分配、集體間公共福利均衡性以及有關部分 承受能力等疑問，綜合研討而定。而根據(jù)《晚年人權益保證法》規(guī)定，晚年人是指60周歲以上的公民。從中國的實際情況動身，退休年紀并未有統(tǒng)一標準，所以若 將處理老人證年紀與退休年紀同步，會在必定程度上與《晚年法》相悖，并給公共資源配置形成必定壓力，短期內仍有較大困難。因而，從長遠來看，逐漸有計劃地 下降處理晚年人免費搭車證的年紀是情理之中，市民政部分將和諧有關部分仔細研討推動。
“處理老人證年紀與退休年紀同步涉及到公共方針的嚴重調整?！笔忻裾直砻鳎F(xiàn)在，市老齡辦已就下降處理晚年人優(yōu)待證年紀事項分別向發(fā)改、財 政、交通等部分征求意見，下一步市民政部分將聯(lián)合交委、財委有關部分開展有關調研，進一步對敬老優(yōu)待方針調整的方針根據(jù)、影響程度等進行評估，給市政府提 出方針主張
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