吉林墻體廣告價格 按我國鐵路總
公司和沈陽鐵路局統一安排,自5月15日零時起,
長春站工作的列車按新時刻、新停站、新經路、新編組工作,完成了我省直接通往全國除
青海和臺灣以外的一切省、自治區和直轄市的希望——
“‘天南地北’一向是我的神往,現在有了從
長春直達三亞的車,我能夠來一場說走就走的游覽了。”剛剛請了年假的金大姐一身休閑裝,正在
長春火車站候車,預備乘Z384/5次列車出發到海南去玩。
金大姐“說走就走”希望的達到,得益于從5月15日起施行的新的客貨列車工作圖,這是我國鐵路部門近10年來最大規模的工作圖調整,也是增量最大的一次調整。
此 次新圖施行,完成了我省直接通往全國除
青海省和臺灣以外的一切省、自治區和直轄市的希望,極大滿足了人民群眾的出行需要。記者在
長春火車站得悉,自5月 15日工作圖調整以來,到5月22日,
長春站共發送旅客57.8萬人,日均7.2萬人,較比去年同期添加2.8萬人,日均添加3000余人。
客運：直聯互通,上哪都行
近 幾年的冬天,越來越多的春城
大眾開端了“留鳥”生活,從天寒地凍的
長春到陽關普照的海南“貓冬”,若說怎么去,榜首反響即是“飛”。以往,只有一趟從哈爾 濱—海口的Z114次車經停
長春,還不能直接抵達三亞。這次調圖處理了
長春“留鳥”的痛,原
長春—
廣州東的Z384次延伸到三亞終到。該次列車經停23個 車站,途經9省1市,工作路程4426公里,工作時刻52小時20分,延伸效勞間隔1123公里。東北旅客不需要到
廣州東換乘,即可從“
白山黑水”直達 “天南地北”。
實 施新的列車工作圖后,
長春站高速場共開舉動車組旅客列車85對,
長春始發終到19對(不含吉圖琿城際動車),對比添加6.5對。普速場接發旅客列車70 對,其間始發終到23對,對比添加4對旅客列車。
長春西站接發載客動車56.5對,添加4.5對。這些列車的開行,完成了
長春市與各個城市的直聯互通,極 大縮短了城市間的時空間隔。
長春火車站
長春站售票車間副主任高明介紹,這次調圖不同于以往的微調,而是對現行工作圖根本結構的全體優化。
長 春站副站長辛力剛說,對于節假日客流頂峰,
長春站在春暑運、小長假、黃金周等客流出行頂峰時期,開行
長春—北京南G4732/1次、
吉林—山海關 G9130/29次、
濟南西—琿春G4116/7、G4118/5次等頂峰線動車。動車組列車公交化將極大便利居民節假日出行,讓一場“說走就走”的游覽 變成實際。
貨運：點到點快運,不快不可
在
長春鐵路貨運基地,記者看到貨箱堆壘如山,工大家正緊張地搬運上車。
長 春鐵路貨運基地組建于2013年,是
長春區域專門從事物流市場營銷、開發、貨品倉儲、運送、裝卸的國有鐵路運送
公司。基地轄區輻射
長春市、
四平市、
松原 市、公主嶺市、德惠市、扶余市、榆樹市及農安縣等經濟吸引區,下轄
長春北、
長春東、
四平、公主嶺、德惠、扶余、榆樹、農安8個營業部。
新圖施行后,
長春貨運基地的貨運商品更為豐厚、愈加便民,不只能夠處理大宗貨品運送,還能夠處理零星快運貨品運送,開行點到點快運班列。
大宗貨品運送,整車、集裝箱運送可處理一口價,批量運送可處理洽談議價;零星快運列車可發運“
家電、食物、日雜、小工藝品、雜糧”等零星貨品,從1件1公斤起承運,發至全國各地的貨品在管內36個貨運營業室均可處理。
長 春貨運基地副總經理李日向記者介紹,“點到點運送班列是咱們的主推項目,它的最大特點是快捷、運到時限短,多數為夕發朝至。現在咱們現已開行
長春東至白 山、圖們、烏蘭浩特、濱江、
通遼,范家屯至金橋,
長春北至
成都的新式鎮等7個項目。一起咱們正在策劃開行
長春至
廣州、
長春至
上海點到點快運班列,只需貨主 有需要,咱們就能夠按貨品流向增開點到點快運列車。”
車站:“五個常態化”,效勞先行
運次添加,客流加大,效勞要跟上,為此,
長春站進一步強化幾年來一向堅持的“五個常態化”。
安 全保證常態化。對員工進行客流暴升、突發事件等應急預案全面訓練;對全站扶梯、直梯進行全面維修,和諧、安排廠家維保人員24小時駐站,榜首時刻處置暫時 毛病,保證工作正常;組織全站干部、黨員幫班,對要點崗位包保,加強安檢宣揚和“三品”查堵、實名制驗票,保持候車室檢票秩序,保證進站通道疏通,活躍組 織站臺旅客乘降處置突發事件。
記 者在
長春站采訪時,看見人群里一個男青年居然推著載著白叟的輪椅乘坐扶梯,結果車輪一邊剛搭上扶梯,小伙子就有些吃不住力了。眼看就要發作險情,這時兩位 車站工作人員敏捷沖了上去,一個扶住輪椅,另一個按下電梯開關,合力將輪椅抬了下來,隨后引領青年往特別通道走去。在人頭攢動的
長春站,這個進程用了不到 半分鐘。
方 便出行常態化。車站60個人工窗口、40臺主動售票機、14臺主動取票機全部敞開;在候車室、站臺增設5個應急售票窗口,便利應急和中轉旅客購票;市內 126家代售點延伸營業時刻,2臺流動售票車擴展售票區域;售票大廳增設愛心導購員,豐厚12306問詢臺效勞功用;候車室配齊便民效勞備品,對要點旅客 施行實時幫扶,處理暫時需要。
老是天南海北繁忙的
長春人都知道,
長春站有個愛心效勞室,白叟舉動不便利,旅客俄然患病……旅客們有啥大事小情,在愛心效勞室總能尋求到幫助。
品牌創建常態化。以“輪椅姐”朱立紅愛心效勞為中心的“春風驛站”效勞品牌,完成高鐵效勞品牌提檔晉級;展開“一靚環境、二樹形象、三送旅客、四處引導、五保安全”特征效勞,徹底消除要點旅客效勞盲點、盲區。
優質效勞常態化。對效勞崗位工作人員進行適用性訓練,抓好各項效勞措施的執行,滿足旅客對車站效勞的新等待、新要求;拓展效勞監督途徑,堅持天天搜集互聯網和《旅客留言簿》上的反映,把旅客的意見和主張作為改善效勞質量的根據,并逐個整改反饋。
售票大廳、候車大廳、換乘基地……不管旅客在哪里,都找得到工作人員幫你答疑解惑,這是現在在
長春乘坐火車的常態。
新美
廣告公司：http:hbxmad.com
