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上海墻體廣告 作為17號線最后一段高架梁，該高架區間位于盈港東路，崧復路與崧潤路之間，呈東西走向，橫跨油墩港水道， 具有跨度長、建立周期長的特性，經參建各方攻堅克難，克制上有高壓電線、下有煤氣管道，同步老橋撤除、盈港路五期穿插作業等施工難點。
17號線項目經理施文捷引見說:“很多采用了軌道交通高架區間沒有采用過的截斷拼裝法施工，盾構區間采用了穿越重要構建物（和建筑物）。比方2號線、嘉閔高架、滬杭鐵路，這些重要的市政設備。”
軌道交通17號線是上海"十二五"規劃建立的重要交通線路，東起虹橋樞紐、西至東方綠舟，全長35.3公里，橫穿整個青浦區，共設高架站6座、公開站7座。作為市區通往大虹橋樞紐的第三條地鐵，建成后的17號線將大大縮短中心城區交往水鄉古鎮朱家角、東方綠洲等知名旅游景區的通勤時間。
本次高架構造貫穿是17號線建立的重要里程碑節點，高架局部將由土建逐漸過渡到裝飾裝置階段。施文捷表示，依照原來的方案，今年年底構造貫穿，方案2018年上半年試運轉。
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