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2016年07月22日 10:07 相關(guān)案例：本文標(biāo)簽：江西饒城墻體廣告

　　江西饒城墻體廣告　　國家發(fā)展變革委歸納運(yùn)送研討所早在2012年便指出，在有高鐵的首要通道，對(duì)公路客運(yùn)的分流影響大。可是，關(guān)于非沿線或站間區(qū)域的中近距離出行交通，以及大城市間的很多中近距離公事出行交通，高鐵分流的影響不會(huì)很大。
　　國家發(fā)改委歸納運(yùn)送研討所城市交通研討室主任程世東在承受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)相同表明，高鐵在速度、安全性方面確實(shí)更有優(yōu)勢(shì)，但高鐵很難門到門，因此公路客運(yùn)有其不行代替的當(dāng)?shù)兀肮房瓦\(yùn)能夠補(bǔ)償鐵路不足，發(fā)展中近距離線路，為高鐵供給客流集散。”程世東以為，公路客運(yùn)公司還能夠向城市公交方向發(fā) 展，“在運(yùn)力過剩的情況下，無妨從城市公交切入，供給更多的、定制化效勞。”
　　為應(yīng)對(duì)高鐵沖擊，江西長運(yùn)也早已開端活躍規(guī)劃鄉(xiāng)村線路。2015年，公司先后收買了德興市華能長運(yùn)、景德鎮(zhèn)公交等城市公交客運(yùn)公司，拓寬輻射網(wǎng)絡(luò)。
　　2015年，江西長運(yùn)全年共完結(jié)客運(yùn)量7049.64萬人，同比添加1.76%，完結(jié)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量706145.01萬人公里，同比減少5.81%。公司董秘辦人士表明，由于近距離運(yùn)送份額添加，因而盡管客運(yùn)量有所上升，但客運(yùn)周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。
　　此外，江西長運(yùn)在2015年先后收買了于都方通長運(yùn)有限責(zé)任公司、深圳市佳捷現(xiàn)代物流有限公司、景德鎮(zhèn)恒達(dá)物流有限公司有些股權(quán)，一起收買了江西法水森林溫泉有限公司100%股權(quán)并對(duì)其進(jìn)行增資，在物流、旅行等路途運(yùn)送有關(guān)工業(yè)進(jìn)步行了規(guī)劃。
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