甘肅白銀市
墻體廣告發布 如何減輕市區工農路與北京路十字路口出行高峰期人車混流現象？9月18日，記者從市政工程管理處得悉，我市方案將在此處建一條人行地下通道或分體式立交橋，至于是哪種方案將終究得以施行，有關負責人表明，待可研陳述完成和專家證明以后才干終究斷定。
方案一：新建地下通道可減輕人車分流
工農路與北京路十字路口處于城市富貴路段，每天上下班時人車混流，經常形成交通阻塞。記者了解到，下一年我市將隨同地下管廊建造，不只北京路進行提高改造，銅城市民呼吁已久的工農路十字建筑立體交通設施工程也被正式歸入改造規模當中。
據市政處何科長介紹，一種規劃方案是在工農路十字建筑地下通道及地下停車場。“這么能夠防止人車混流，樹立人性化的行人公共交通。”何科長說， 地下通道能夠讓行人不再走路面過馬路，不只可保證行人安全，并且能使新老城區交匯處的工農路十字充分發揮城市迅速路的功能，有效減輕主城區的交通壓力。
何科長表明，因為北京路東面有一處老舊住所阻撓，若建造地下通道，有必要要將此樓撤除。
方案二：新建分體式立交橋可讓車輛各行其道
這些年，我市機動車的增長速度非常快，本來的城市路途不足以包容這么多車輛，所以需求供給更多的路途空間。“工農路和北京路是我市非常重要的主 干道，因為在這個平面上沒有辦法供給更多的通道，那就只能使用路途原有的空間上面再加一條路途。”何科長說，鑒于此，在該處建筑立交橋變成減輕擁堵的另一 種方案。
何科長介紹，建筑立交橋，不只將讓銅城市民的平時出行越來越便當，也將為
白銀城市建造再添一道共同的景色。“關于
白銀這么一座城市而言，建筑立交橋一方面是疏緩交通壓力的‘分流’，另一方面則是從久遠思考的‘預留’。”何科長說。
兩種方案可研陳述正在證明
至于在工農路十字是建筑地下通道仍是立交橋，何科長說，這兩種方案，建造部分需聯系建造本錢及可行性兩種要素綜合思考。
“現在可研陳述正在批閱及專家證明中，無論哪一種方案獲批，能夠預見的是，這都會給
白銀將來的城市交通路網帶來更多好處。”何科長說。
北京路提高改造大修也在下一年的改造方案中
作為我市主干道的北京路，現在面臨著老城區與新城區路面寬度紛歧、高低紛歧的現狀，據了解，聯系北京路地下管廊施行工程，北京路也將提高改造，經過路途擴寬，修造景象隔離帶和地下停車場等辦法，將把北京路打形變成
白銀市區榜首景象大路。
