湖北襄陽墻體廣告 10月12日上午，盡管天空下起小雨，但一點點沒有影響商戶們前往中豪
襄陽世界商貿城領取抽簽定位資歷憑據卡的熱心。盡管9時才開端發放抽簽定位資歷憑據卡，但商戶們8時許就連續趕到現場，排隊處理有關手續。
作為樊城區33家商場會集搬家地的樊西新區，八大商場建造展開怎么？商場搬家到樊西新區，生意能仍然興旺嗎？帶著疑問，記者走進樊西新區尋覓答案。
梧桐已栽好 靜待鳳凰來
樊城區是老城區，轄區33家專業商場，經過年代變遷，許多商場消防危險杰出、業態萎縮、運營艱難、配套設備不健全，已嚴重影響市容市貌，阻止市內交通展開，也埋下很大的安全買賣危險。
商場外遷勢在必行。
樊西新區成了新的商業主戰場。據統計，33家外遷商場的7980個運營戶、13018個貨攤，將悉數外遷至樊西新區的八大商場。現在，中豪
襄陽世界 商貿城、新協作
襄陽食物城、僑豐世界機電買賣基地已具有開業條件，可承受新華商場、中原布疋商場、白鶴小商品商場、行進商場、華新商場等18家商場的運營 戶。
10月12日，記者從樊城區“兩遷”作業總指揮部了解到，樊西新區完結路途16條、23.5公里，構成“四橫五縱”的路網格局；路途標識線、雨污管 網建造等根本完結；占地20畝的暫時客運站已建成；占地130畝的暫時物流場站全部發動建造，10月30日前建成運用；316國道主截污干管東段（高速公 路以東）全部發動建造，保證12月30日前完結。新區供水、供電、燃氣、通訊設備建造全部竣工，根本完結水、電、氣、通訊全掩蓋。
為便當運營戶和南來北往的顧客出行，10月26日，市公交集團將調整50路、73路、531路、302路公交線路，加密班次，并與中豪
襄陽世界商貿 城洽談注冊襄州區政府院前廣場、南湖廣場、樊城公民廣場直達商場的直通車。跟著商場外遷的推進，市公交集團還將當令添加公交線路。
樊西新區幼兒園正在建造，下一年開春就可招生入園。九年一貫制校園已征地32畝，擬成立樊城區名校分校，2017年開春發動建造，9月1日前建成。此外，樊城區正與世界名校大楓葉教育集團接洽，將來大楓葉教育集團將入駐樊西新區。
與此一起，
醫院、銀行、快餐店、高中檔酒店賓館等已入駐樊西新區，將連續開業，為運營戶、購物者日子、就醫提供極大的便當。
現在，40多家獸藥批發商戶已入駐僑豐世界機電買賣基地，連續有商戶前來預定、采購、裝飾商鋪。
樊西新區是基地城區的西大門，區位優勢顯著。八大商場悉數建成運用后，將安身鄂西北，輻射中部七省市，迅速交流西南、西北、華北、中部等區域，構成 以樊西新區為基地的面向3.61億人口的超級大商場和設備完善、運營規范、業態計劃合理的商場集聚區，預計年買賣額達1000億元。
算好一筆賬 迎接新商機
60歲的王玉芝是
河南南陽人。20年前，她舉家來到
襄陽，在新華商場4樓租下30平方米的貨攤，從事內衣批發零售生意。
依據組織，10月11日，商場外遷作業全部發動，10月31日前，老商場運營戶將完結新商場抽簽定位。
王玉芝通知記者，這兩年受電商沖擊，批發生意在走下坡路，收入、贏利都在削減，期望經過這次外遷迎來新的商機，“咱們覺得這既是機會，也是挑戰。”
前不久，王玉芝到中豪
襄陽世界商貿城交4萬元訂金預定了4間貨攤。她向記者算了一筆賬：老商場年房錢是4萬元，新商場前兩年免房錢，之后1平方米租 金是58元至108元，可以承受。據了解，王玉芝說到的房錢1平方米58元，是凈面積
報價，加上公攤面積折算后相當于每平方米23.5元。“新商場的環境 非常好，消防設備完全、店鋪寬闊亮堂、泊車也很便當。關于新商場，咱們充溢等待。”她說。
但王玉芝清醒地思考著新的疑問：“轉入新商場后，老商場會不會封閉？假如老商場還照樣運營，那咱們的生意就懸了。”
長虹食物新城商戶方忠園也有相同的疑慮：“畢竟在基地城區運營了那么多年，市民的習慣性花費都在老商場。假如老商場不歇業，新商場面對的壓力會許多。”
據樊城區“兩遷”作業總指揮部單位負責人胡永學介紹，老商場內運營戶及貨架要悉數搬離并在新商場運營，老商場將中止運營，完結清場。
胡永學說，元旦、春節日益接近，商場慢慢步入旺季。現在進行商場外遷，可以迅速集聚人氣，營建濃厚商業空氣，保證商戶在最短時間內步入良性展開軌跡。
一起，對在規則時間內完結外遷并入駐樊西商場集聚區的商場運營戶，依照每個老商場貨攤1000元至3000元的標準給予階梯式扶持。
還路還綠于民 提高美好指數
33家商場外遷后，原有區域怎么開發、使用，是廣闊市民最為關懷的論題。
10月12日，記者從樊城區建投
公司了解到，依照計劃，許多商場外遷后將還綠于民、還路于民，讓城市的空氣更新鮮，路途更曉暢，
大眾日子更便當。
24歲的王鑫星家住市三中鄰近，在建新路社區上班。上班頂峰，他開車走這段路需求40分鐘。因為交通擁堵，他現在改騎
摩托車上班，這么快一點。“對 于商場外遷，咱們
大眾是支撐的。”王鑫星說，商場外遷后，進貨的大車小車都不會出現在主城區，交通壓力減小，城市應該會安靜、曉暢許多。
據樊城區“兩遷”作業總指揮部有關負責人介紹，商場外遷是市、區兩級黨委、政府的一項重大戰略決策，是一項惠及千萬
大眾的民心工程。展開商場外遷是主城區建造的需求，是城市展開擴大的需求，是創造漢江流 域最大物流集散地的需求，是廣闊運營戶運營模式、業態提高的需求，更是保證公民
大眾生命財產安全、保護
大眾利益的實際需求。33家商場外遷，將為城市展開 留出無窮空間。現在，該區經過頂層計劃、科學規劃、高端運作、全民參加的方法，正在一步步推進城市功用的再造、城市工業的重生和城市質量的蝶變。
