福建莆田墻體廣告 近來，易到大數據中心公布了“2016年十一(9月28日-10月9日，共12天)專車出行接送機效勞訂單量”的數據顯現，易到十一期間的接送機效勞總訂單達813052單。其間，易到專車送機效勞的訂單占比超51%，達413794單；專車接機訂單為399258單。
從易到大數據供給的十一接送機效勞訂單量中也能夠發現，9月30日(79524單)、10月1日(75806單)、10月7日(75506單)別離變成接送機訂單量的三個高峰期，這三天的平均日訂單量為76945單。9月30日的79524單到達最高峰值，10月4日，接送機訂單出現56646單的最低峰值。可見，易到全部十一接送機效勞的訂單量走勢，也能夠直接反映出群眾十一長假天天搭乘飛機的出行情況。
別的，依據易到大數據中心數據顯現，易到的始發地機場訂單量TOP10城市別離為：
上海、北京、
深圳、
成都、
廣州、
長沙、
杭州、
西安、
重慶、
廈門。其間，
上海、北京兩個中心城市的訂單量大幅搶先其他城市，共占始發地機場總訂單的33%。
目的地機場訂單方面，也即是專車送機效勞，易到訂單量前十的城市別離是：
上海、北京、
深圳、
成都、
廣州、
西安、
杭州、
昆明、
貴陽、
重慶。
上海、北京在目的地機場訂單量中仍然堅持較大起伏的搶先，占到了目的地機場總訂單量的35%。
除
上海、北京、
深圳、
成都、
廣州成接送機訂單最多城市的前五名外，易到接送機效勞也出現出了不一樣的地域化特色。例如，易到用戶在
長沙則更傾向運用“接機”效勞，而在
西安則更多挑選運用“送機”的效勞。
眾所周知，“接送機”效勞早已成了易到被人所熟知的事務之一。易到作為我國互聯網專車的開創者，也早在2012年就推出了接送機效勞，并曾與全國多家航空
公司協作，為廣闊商旅高手人士供給更舒服、更方便的高質量接送機效勞。
易到有關負責人表明：“易到的用戶集體畫像與常常搭乘飛機出行的商旅高手人士般配度較高，而商旅高手人士也更重視出行的功率與舒服度。易到免費的CIP方便登機通道(無需排隊完成迅速安檢登機)，即是為滿意他們對于舒服方便、高質高效出行的需要，而與各地機場協作推出的，讓會員用戶出行功率得到大幅提高、享受到更高質量的貴賓效勞。”
據悉，易到用戶主要會集在26歲到50歲的白領甚至金領，是商旅出行的主力人群。為滿意這些高手人群更高的接送機效勞需要，易到除為會員用戶供給CIP方便登機效勞外，還供給了更個性化、人性化的專屬效勞，即用戶能夠依據搭乘的航班號預定接機效勞，如航班延誤，易到車輛可免費等待。
