湖北襄陽墻體廣告 金秋十月，又是收成時節。
10月11日至15日，來自國內外近百所高校的72支大學生方程式車隊、2000多名選手逐鹿
襄陽，在愿望方程式賽車場上演了一場才智與立異、速度與激情的競賽。
中 國大學生方程式轎車大賽（FSC）是一項由高等院校轎車工程或有關專業在校學生組隊參加的轎車方案、制作與使用的競賽，興辦于2010年，至今已成功舉行 7屆，被譽為現在國內大學生轎車競賽中科技水平最高、對學生實習才能請求最高的競賽。2013年，新式轎車城
襄陽初次摘得FSC競賽舉行權，并為此在襄城 區建成了大學生方程式轎車大賽專屬賽道（
襄陽愿望方程式賽車場），FSC由此變成全球首個具有專屬賽車場的大學生方程式競賽。
全國大賽緣何持久落戶
襄陽 承辦一場高水平的全國性競賽，無疑是對一座城市歸納實力的檢測。
襄 陽這座漢江邊的中部內陸城市，先天區位條件優勝，人文見識深沉，自然景觀秀美，自古以來即是文人、商賈聚集之地。地處
武漢、華夏、關中、成渝等四大城市群 的中心地帶，作為
湖北省“兩圈兩帶”城市戰略主要組成部分的
襄陽，這些年尤其注重基礎設備建造，變成鄂、渝、川、陜、豫五省市毗連區域的交通樞紐。承東啟 西、連南接北的區位優勢，加之內在豐富的城市文明，為大型競賽的舉行供給了快捷的交通條件。
除了歷史人文、區位交通等優勢以外，易于與市場對接的工業布局在招引競賽上更為要害。
襄陽作為漢江流域中心城市，商業化程度較高，轎車工業尤為興旺。
上一年，
襄陽市整車產量達26.78萬輛，轎車工業產量打破2000億元，占全市工業總產量的1/3，位居全國“十大轎車城”之列；產量同比增加13.6%，而同期全國轎車行業產量增速在3%擺布。
與 此一起，新能源轎車工業異軍突起，
襄陽現在已聚集30多家新能源轎車骨干
公司，構成了全國寥寥無幾的較為完好的新能源轎車工業系統。上一年新能源轎車總產量 打破70億元，同比增加230%；整車產量達1.2萬輛，同比增加700%。“十三五”時期，
襄陽市的轎車工業擬歸入國家、省的重點項目達77個，總出資 額達1151.8億元。該市提出，力爭5年內整車產量打破50萬輛，發動機產量打破200萬臺，完成轎車工業產量4000億元，其間新能源轎車產量 1000億元。
憑仗欣欣向榮的轎車工業、四通八達的快捷交通，秉持熱情好客的文明傳統，
襄陽備受FSC主辦方喜愛，2014年，競賽主辦方我國轎車工程學會與
襄陽市正式簽訂協議，FSC競賽持久落戶
襄陽。
FSC為車城
襄陽寫入新動力
10 月10日的
襄陽愿望方程式賽場，各賽道進入最終預備時期，不少車隊已正式進入賽場，對賽車進行最終的維修與調試。與往年比較，本年FSC大賽的配套設備更 加完善，不只新建了8萬平方米的巴哈賽道，拓寬了外圍路途，添加了2000個觀眾座位，賽場周邊還新增了各類日子設備以滿意市民觀賽需要。據主辦方介紹， 本屆FSC共招引72支車隊參賽，創歷屆參賽車隊數量之最。
跟著FSC競賽影響逐年遞加，也為
襄陽轎車工業帶來了連鎖效應。
10 月14日舉行的2016我國轎車工程學會（
襄陽）新能源轎車技能展開現狀與趨勢論壇上，我國轎車工程學會與
襄陽市科協簽署了“我國科協立異驅動助力工程學 會工作站協作協議”。依照協議內容，我國轎車工程學會將為
襄陽轎車工業的展開供給高端智力效勞，包括
公司方案、商品方案、轎車效勞工業的方案輔導；建造汽 車文明主題公園，助力
襄陽轎車文明建造等。
觀察研討國外轎車城展開經歷，不難發現底特律、都靈、豐田等聞名轎車城通常是以大型
公司為依托，構成一個從研發到出售的完好工業鏈，在此基礎上展開會議、轎車運動、轎車文明等文明工業，轎車工業和城市展開深度融合。
這剛好與
襄陽轎車城展開途徑不約而同。當下，
襄陽正著力創造轎車文明之都，FSC競賽或將變成
襄陽轎車文明展開的又一個高地。
中 國轎車工程學會副秘書長、FSC大賽組委會副主任兼秘書長閆建來對此評估：經過曩昔幾屆競賽的查驗，FSC競賽在
襄陽取得了巨大成功，已經變成轎車工業 “政產學研用”協作的標志性渠道。
襄陽市經過舉行FSC大賽，進一步推動了轎車工業前進，推進了
襄陽轎車工業結構調整與工業晉級，擴展了轎車文明在城市發 展中的活躍影響。
此外，舉行FSC競賽從某種意義上來說也是一種精準有效的城市推廣戰略，經過競賽舉行不只帶來有關花費、出資和旅游等城 市手刺效應，對
襄陽城市形象的活躍影響也不行小覷。在歷屆FSC大賽中，
襄陽舉全市之力傾情籌辦，襄城區委、區政府投入資金精心創造愿望賽道，市民參加熱 情逐年高漲，近年共有上萬名大學生志愿者主動請纓為參賽車隊供給效勞，本地各大轎車
公司也欣然資助，這一切都彰顯出
襄陽熱情好客的城市精力，釋放出開放包 容的城市魅力。
與此一起，
襄陽因接連承辦FSC競賽，每年都有數千名優異轎車人才從五湖四海聚集于此，隨之而來的還有全國甚至國際聞名的 轎車廠商。競賽時期，各大
公司都會派工作人員安營在各學校車隊帳子周圍觀摩輔導競賽，近水樓臺先得月，占盡先機。“FSC大賽是一個培育我國將來轎車工業 領導者和工程師的溝通盛會，在這里我看到了我國轎車新生力量的興起和風貌。”
一汽集團技能中心整車實驗部部長曲衛東以為，長期的人才蓄積，必將推進
襄陽汽 車工業科技立異和轉型晉級，在
湖北從轎車工業“制作大省”向“工業強省”跨進的路途上表現愈加主要的效果。
FSC與
襄陽共贏轎車將來
10 月15日，經過5天的劇烈競賽，2016年FSC競賽“油車組”競賽滿意收官，
上海同濟大學勇奪冠軍，將代表我國參加下一年德國國際大學生方程式轎車大賽。
湖南大學和
湖北轎車工業學院別離獲得亞軍和季軍。“72支車隊、200多名裁判以及無數名志愿者在雨中堅定不移、勇于應戰、據守責任的精力讓我感動，
襄陽 以及所有為本次競賽供給支撐的
公司協作伙伴讓我感恩，見證這場賽出了個性的高水平競賽讓我感謝。”我國轎車工程學會理事長付于武高度評估這次競賽。
自 2014年FSC持久舉行權花落
襄陽以來，該市一向竭盡全力加強賽場基礎設備建造和保護。與此一起，
襄陽還著力加大本地高校轎車專業人才培育力度，將 FSC競賽作為
襄陽“隆中對·創業與人才”方案的子項目，鼓舞經過“校企協作、工學聯系”等方式，與本地車企聯合培育學生實習著手才能。并引導全體市民關 心和參加到FSC競賽當中，營造出全民重視的競賽空氣。
依照FSC競賽手冊規則，競賽分為油動力賽車隊和電動力賽車隊兩組競賽。其間，油動力賽車隊競賽地點在
襄陽，而電動力賽車隊賽場則設在新能源轎車工業較為興旺的
上海。
眼下，
襄陽新能源轎車工業欣欣向榮，是國家首批新能源轎車演示出產基地、節能與新能源轎車演示推廣試點城市和推廣應用城市， 一起也是國內為數不多的出產與推廣相聯系的城市和工業鏈條較為完好的城市。在
襄陽市委、市政府的大力支撐下，聚集了駱駝新能源、鴻泰陽、國能電池、
山東寶 雅等一批在建的新能源轎車及配套工業項目，總出資額逾百億元。該市謀劃借FSC競賽渠道，加大宣傳力度，進一步加強新能源轎車工業鏈招商，為工業展開活躍 造勢。一起，也期待跟著
襄陽新能源轎車工業的興起，將來可以招引FSC電動力賽車競賽項目落戶
襄陽。
據了解，為打好“
襄陽”“FSC”雙贏牌局，該市方案學習
上海F1、
武漢馬拉松等人氣競賽的舉行經歷，繼續延伸競賽工業鏈，加速文明旅游等工業展開，為競賽配套文明商品，如吉祥物、紀念品、郵票等，并展開特許運營。
