湖北墻體廣告 武漢鐵路局昨透露，根據鐵路總
公司安排，昨天起，高鐵快運效勞在全國505個城市試行，其間包含
湖北29個城市。
高鐵快運效勞始于2014年4月，其時在國內少量城市試行，
湖北有
武漢、
宜昌、
十堰、
襄陽、
隨州5個城市，這次擴圍新增
鄂州、
黃岡、
黃石、
咸寧等24個城市。
有關人士表明，這些年，跟著滬昆高鐵（
貴陽-
長沙段）、合福鐵路、鄭徐高鐵的注冊運營，我國高鐵運營路程突破了2萬公里，“四縱四橫”的高鐵網根本成形，為全國絕大多數城市展開高鐵快運事務創(chuàng)造條件。
該事務主要為市民供給小件物品運送效勞，包含商務文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈食物、應急物 品等，事務包含當日達、次晨達、次日達等。由中鐵快運
公司運營，詳細收費規(guī)范為：“當日達”首重130元，續(xù)重25元/公斤；“次晨達”首重30元，續(xù)重 15元/公斤；“次日達”首重17元，續(xù)重10元/公斤。
業(yè)內人士剖析，高鐵快運是鐵路貨改、分食快遞“蛋糕”的主要行動，與公路、航空比較，高鐵具有方便、安穩(wěn)、安全等優(yōu)勢，受氣候等影響要素小，尤其是1000公里以內的運送，根本能完成當日達或次晨達。
中鐵快運
武漢分
公司有關負責人介紹，該事務在
湖北試運行2年多，因掩蓋城市少，
公司將重點放在 優(yōu)化內部流程、訓練員工等方面，效勞質量和客戶數量，與“四通一達”等快遞巨頭比較，還有很大差距，現在只要
武漢市主城區(qū)能做到上門攬件，其他城市需要客 戶自己去站點投遞。下一步，跟著高鐵快運掩蓋網擴展，
公司會加快事務推廣，進步效勞質量。
對此，
武漢一家快遞
公司有關負責人建議，中鐵快運可考慮加大與其他快遞
公司協作，一起做大商場。
附：新增24個城市
鄂州、
黃岡、
黃石、
咸寧、大冶、陽新、赤壁、
孝感、
安陸、云夢、
荊州、潛江、
天門、
仙桃、
枝江、漢川、巴東、
恩施、建始、利川、
紅安、
麻城、谷城、棗陽。
