湖北襄陽墻體廣告 一幅幅雄偉的計劃規劃、一場場全力沖刺的攻堅舉動、一條條交通運輸大動脈！
這些年，
襄陽市交通建造克難猛進、決心立異，唱 響“大交通”主旋律，完結了交通建造新的跨過。今年以來，我市交通部分緊緊圍繞重塑
現代化“七省通衢”戰略目標，全力投入交通建造攻堅會戰，策劃施行高速 重點項目，升級改造國省干線，交通基礎設施建造全部提速，向全市公民交出了一份精彩答卷。
當好先行交通出資再立異高
莫道君行早，更有早行人。交通運輸不僅在全部建成小康社會中處于先行官位置，更是經濟增加的“安穩器”。2016年，
襄陽市交通部分活躍應對經濟下 行壓力加大、交通出資體制改革等諸多挑戰，搶抓機會，順勢而為，著力補齊基礎設施短板，策劃、爭奪、施行了一大批交通項目，在完結交通工作跨過開展的同 時，對我市經濟社會開展起到了活躍推動效果，也凝結成一份沉甸甸的成績單。到現在，
襄陽市完結交通固定資產出資105億元，同比增加5.8%，估計全年 交通建造出資將打破140億元。
攻堅克難 重點項目加快推動
彈指一揮間，
襄陽交通大建造自“十二五”以來，已走過6年的風雨進程。
2100多個日日夜夜里，廣闊交通干部職工克服資金壓力大、征遷任務重、洪澇災害頻發等不利影響，大力宏揚新時期“鋪路石”精力，知難而進，奮勇當先，重點工程建造迅速有序推動。
高速公路方面，麻竹高速
襄陽西段、保宜高速
襄陽段、
襄陽繞城高速東段建成通車，進一步改進了宜城、保康等沿線縣市交通環境，大幅提高
襄陽輻射才能； 棗潛高速
襄陽南段、
襄陽繞城高速南段已完結挖溝放線和征遷查詢，施工單位已出場；老谷高速公路完結路基土石方77.8%，橋梁樁基68%，估計年底建成漢江特大橋。
一般公路方面，全市累計完結一二級公路261.43公里，完結縣鄉道改造149.29公里，新建通村公路1243公里。316、207國道改建工程 一期全線通車，316改建二期主體竣工，207二期路基工程完結85%，路面工程完結46%，主體工程年內完結；內環南線東延伸段按期注冊，魚梁洲大橋改 造工程順利竣工，蘇嶺山大橋迅速推動……
前期作業任務艱巨繁重，其進展直接影響項目推動速度。“環境評估、土地利用評估、社會安穩危險評估……公路建造前期調研作業需要詳盡扎實推動。”市 交通運輸局計劃科干部左濤通知記者。對于項現在期作業存在的疑問，交通公路部分探究樹立了安排保證、經費保證和技能保證三項機制，將303省道襄谷線、 207國道
襄陽北段、316國道城區段改線等5條一級公路項目工程可行性陳述打捆上報檢查，3天內取得了省發改委和省交通廳的檢查批文，一周后完結了“工 可”修編，創造了項目評定的“
襄陽方式”，創造了項現在期作業的“
襄陽速度”。
在工程建造中，交通部分推廣項目清單辦理，對照年頭擬定的項目路線圖，逐項排出“時間表”，明確責任單位和責任人，樹立“一個項目、一名領導、一套 班子、一個計劃、一抓到底”的“五個一”機制，施行工期倒排、掛圖作戰。執行領導分片包干責任制，建立效勞督導作業專班，堅持一月一檢查、一月一督辦、一 月一通報，及時掌握項現在期作業、征地拆遷等實時動態，和諧處理存在的疑問。一起自動與縣（市）區黨委政府匯報交流，定時以短信、函文等方法通報作業進 展，活躍爭奪支持。
為有用破解建造資金難題，交通部分斗膽探究大節點付出、分年度節點付出方式，一起活躍拓寬融資途徑，采納由政府當業主、公路部分執行部省補助和當地 政府托付公路部分當業主、政府配套執行缺口資金等方式，為工程建造供給了資金保證。對于辦理不標準、安全危險大、效益水平低的現狀，依照“一個平臺、兩個 準入、三個會集”的請求，全部推廣標準化建造，深入開展“安全
工地”“廉政陽光工程”創建，促進了項目辦理向精細化、集約化改變。
自動作為交通網絡日趨完善
不論是奔馳在
襄陽通天連地的高速公路，還是行走在寬敞平坦的干線公路，
襄陽交通的大改變、大開展隨處可見。豪情滿懷、神采飛揚的交通建造者執著攻堅，修筑了一條又一條富民路。他們，推動了
襄陽交通運輸工作的新跨過，不斷改變著
襄陽與外界的時空間隔。
到現在，全市高速公路通車路程到達599公里，“兩縱兩橫一環”的“井”字型高速公路骨架網根本構成，完結了“縣縣通高速”。一二級公路總路程達 到2715公里，其間一級公路總路程到達646公里，二級公路總路程到達2069公里，完結一切縣市通一級及以上公路，建制城鎮通二級及以上公路，市區及 各縣市過境首要國省道完結繞城改線。
與此一起，鐵路、民航、水路交通乘勢而上，開展勢頭杰出。
襄陽港小河港區歸納碼頭一期工程、陳埠港區歸納碼頭等港口碼頭項目正有序推動，雅口紐帶加 快施行，
襄陽新合作物流基地、
襄陽世界陸港貨運基地等4個物流園區前期作業也在嚴重進行中，
襄陽區域性歸納交通紐帶優勢進一步凸顯。
現在，
襄陽交通大建造仍在如火如荼進行，這片充滿生機與生機的熱土繼續奏響年代最強音。
