湖北荊州墻體廣告 荊荊制品油管線因為與人群密布村莊、鐵路貨運線的安全間隔缺乏，在2015年4月被省級掛牌督辦后，直到本年9月才動工整改。這一段號稱是全省 1000余處油氣管道危險中最難啃的“硬骨頭”之一。為何整改拖了一年半才開工？10月24日，記者趕赴
荊州，了解整改現狀及背面的原因。
依據通報：荊荊制品油管線穿越了
荊州市沙市區城區，一處與鐵路貨運線安全間隔缺乏，一處與
荊州同心村穿插、穿跨人群密布的公共區域，還與
荊州豉湖路、柳垸二路等穿插，嚴重威脅周邊
大眾生命財產安全。
在沙市區立
新鄉合心村，記者看到一條鐵路穿村而過，鐵路沿線豎著多根標著“我國石化
湖北輸油管理處”的立柱，立柱下方埋著輸油管道。這些立柱與 鐵路的間隔不超過5米，與村里居民家
圍墻有的僅隔兩米。而依據新出臺的管道保護法規定：高壓輸油管道5米范圍內制止動土、栽培深根植物、堆積重物等。
中石化華中分
公司管道項目部副經理李躍清通知記者，該危險歸于前史遺留疑問。管道于2003年建成投產，其時《管道保護法》還未出臺，對石油管 道的安全間隔并無明確規定，且鐵路周邊較荒蕪，周邊沒有村莊和人員密布活動場所。后來跟著城市開展，鐵路周邊成為城區，沿線逐步構成了村莊。
經過多方和諧，在本年9月，工程總算動工整改。記者隨李躍清來到施工現場，只見一臺大型挖掘機正在施工，預備挖出管道進口，另一臺大型鉆機在一 旁待命。不遠處，一排排輸油管道擱在地上，望不到頭。管道銜接處有多名工人正進行焊接，鋼花飛濺，施工管理員、技術員不停地在遍地和諧監察。
李躍清介紹，依據計算，有危險的管道約8公里長，將依據新的設計計劃進行改線，改線后管道成環形繞過居民區和鐵路沿線，為此新管道延伸至14.4公里。
據悉，2014年全省開展油氣管道運送安全危險整治攻堅戰以來，共排查出1481處危險，截至本年9月已整改1435處，沒整改完的46處危險中，觸及
荊州市的唯有該處危險，是最難啃的“硬骨頭”。
2015年4月，該危險被省級掛牌督辦后，為何整改作業遲遲難以發動？李躍清解釋道，其時，
公司著手整改，可該危險管道建于《管道保護法》之 前，屬前史遺留疑問，雖然職責單位為中石化出售華中分
公司及當地政府，但各方權責難以厘清，并且整改觸及征地和諧、執行資金、計劃修訂等多個疑問，整改難 度大，進程滯后。
“整改難，多方攜手構成合力，整改就不難。”
荊州市發改委副調研員朱金祿說，本年是全省油氣管道運送安全危險整治的收官年，年末檢驗開端倒計 時，請求不講條件。幾經和諧，地方政府、主管部分、職責
公司總算聯手，立即行動起來。依據分工，埋設新管道觸及暫時征用、拆遷等疑問，就由當地政府和諧專 班處理，一戶一戶上門做鄉民作業，征地作業進展敏捷。管道改線施工觸及與鐵路、高速公路的伴行、穿越，需要鐵路、交通部分批閱，時間較長，政府正抓住與相 關部分和諧溝通，保證工期不受影響。
公司則不講條件、執行整改資金，以最快速度安排工程隊出場，日夜輪換施工，征地作業完成一部分，就施工一部分。
李躍清說：“政府強化屬地管理職責，
公司履行主體職責，鐵路、交通部分加速批閱，職責心和執行力都很強，整改的艱難天然迎刃而解。”
記者了解到，現在項目建造資金已經全部執行，施工工人們正日夜趕工，估計11月底整改將基本完成。在三方的盡力下，這個拖了一年半的“硬骨頭”將被徹底啃掉
