湖北荊州墻體廣告 從省發(fā)改委得悉，鄭(
鄭州)萬(
萬州)高鐵初步規(guī)劃已獲批，現(xiàn)在
湖北段建造已全部發(fā)動(dòng)。
鄭萬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)的主要組成部分，北接
河南鄭州，南連
重慶萬州，全長818公里，
湖北段全長287.2公里。
據(jù)介紹，
宜昌將建鄭萬鐵路連接線，往后
宜昌市民可2小時(shí)抵
重慶，4小時(shí)抵
成都。
這也意味著，
荊州至
重慶最快兩個(gè)半小時(shí)，到
成都最快四個(gè)半小時(shí)。
規(guī)劃方中鐵二院
成都公司相關(guān)人士介紹，
宜昌連接線全長90公里，從
宜昌連接興山高鐵站，規(guī)劃時(shí)速350公里。
2016年是“十三五”的局面之年，也是交通壯腰“五年大跨過”的決戰(zhàn)之年，前三季度，
荊州市高速公路、一般公路、港航及站場物流建造完結(jié)出資過百億。四季度
荊州將決戰(zhàn)決勝，保證完結(jié)全年交通建造出資139億元方針。
本年10月，經(jīng)過十個(gè)多月的施工，長湖特大橋鋼棧橋全線貫通，為橋梁建造打通了一條資料運(yùn)輸和機(jī)械出場的通道。長湖特大橋南起沙市區(qū)關(guān)沮鎮(zhèn)，北至紀(jì)南生態(tài)文明旅游區(qū)，橋長1718米，估計(jì)2018年4月建成通車。
長湖特大橋是318國道改擴(kuò)建工程的主要節(jié)點(diǎn)工程，建成后將大大緩解
荊州基地城區(qū)交通壓力，加速紀(jì)南生態(tài)文明旅游區(qū)建造，拓展城市開展空間。此外，在建的
荊州紀(jì)南城至楚王車馬陣旅游公路、荊松一級(jí)公路，
仙桃至
洪湖至赤壁一級(jí)公路也正在加速建造腳步。
在高速公路方面，前三季度，
荊州市共完結(jié)建造出資54.83億元，占年度方針的60%。其間全長68公里，總出資75億元的江北高速建造現(xiàn)在已進(jìn)入收尾期間，估計(jì)年底建成通車。
四季度，
荊州市將全部發(fā)動(dòng)城區(qū)高速公路環(huán)線、江北高速東延線、楚天高速三個(gè)服務(wù)區(qū)的前期工作，全力推動(dòng)沙公高速至江南高速段、赤壁長江大橋年內(nèi)開工建造。加速市域一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建，構(gòu)成內(nèi)暢外聯(lián)的迅速通道。
荊州加速建立迅速過江通道，石首長江公路大橋、
荊州長江公鐵兩用特大橋、
洪湖至嘉魚長江大橋3座在建大橋構(gòu)建出多式聯(lián)運(yùn)、歸納立體的交通格式。其間，出資金額最高、建造難度最大的石首長江公路大橋現(xiàn)在已完結(jié)南岸主塔的承臺(tái)施工。
荊州坐擁483公里長江“黃金水道”，占全省長江水道的45.5%，區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚。
荊州搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶新一輪敞開開發(fā)的機(jī)會(huì)，加速港口建造，依托港口，創(chuàng)造區(qū)域歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)，力求構(gòu)成新的出資增長點(diǎn)，以更多的新開工項(xiàng)目來支持139億元的年度出資方針。
